中歐班列跑出“加速度”

　　2月24日上午11時，隨著今年中歐班列第60列班列成功發車，天津地區發往滿洲裡、二連浩特、阿拉山口三個口岸站出口的中歐班列已達到60列3240車，同比增長8.2%。

　　在天津貨運中心天津新港站內，記者看到一列滿載汽車、家具和日用百貨的中歐班列緩緩發出。據了解，該列車編組54輛，承載1458噸貨物。截至2月23日，中國鐵路北京局集團有限公司累計發送貨物5527.57萬噸，同比增長7.3%。其中開行中歐班列79列，同比增加31列。

　　今年以來，中國鐵路北京局集團有限公司統籌做好疫情防控和安全運輸工作，釋放通道能力，打通運輸瓶頸，確保礦石、煤炭等大宗物資運能利用的最大化。同時開辟中歐班列受理綠色通道，不斷優化班列作業組織，加大中歐班列開行力度。“在這趟班列上，我們有10個大櫃的貨物，主要是從韓國、東南亞發運到天津，然后再運出境的貨物，有汽車、食品、日常生活用品等貨物。由於國外疫情的原因，現在國際海運、空運、公路運輸都受到不同程度的影響，有一些海運、空運的訂單轉到了鐵路運輸，所以現在中歐班列的發運量比以前有了快速的增長，這也增加了我們企業的經濟效益。”萬嘉集運物流（天津）有限公司多式聯運部主管邊疆說。

　　據天津貨運中心新港營業部經理孫凱介紹，為實現中歐班列的穩定開行，該中心開辟受理綠色通道，以路港聯合辦公室為依托，建立與天津港各碼頭公司、船公司、貨運代理公司日常聯系機制，動態掌握中歐班列貨物船期、靠泊時間和卸船進度。在天津港航運中心開通中歐班列鐵路受理服務窗口，及時審驗中歐班列單據，協助客戶辦理鐵路發運手續，提供受理、裝車、發運“一站式”服務。（記者 張惺卓 報道 杜瀟揚 攝影）