天津地鐵6號線二期全線隧道貫通

　　2月28日，天津地鐵6號線二期工程淥水道站至雙港站區間左線盾構順利接收，標志著天津地鐵6號線二期工程全線隧道貫通。自2020年3月31日第一台盾構機始發，僅用時334天，就圓滿完成26342米的盾構施工任務，比原計劃提前了近1個月，實現了2021年一季度開門紅，開創了天津地鐵建設新速度，向全線通車目標又邁進了一大步。

　　天津地鐵6號線二期工程（梅林路站—咸水沽西站）線路正線總長14.34公裡，含9站9區間，線路途經河西區、津南區和海河教育園區，於2019年2月4日正式開工建設，建成后將有效緩解南開大學、天津大學師生和津南區咸水沽鎮、雙港新家園等居民的交通出行壓力，促進津南區和中心城區的協同發展。

　　為確保項目高效推進，天津地鐵集團組織參建單位超前謀劃，倒排工期，超前研判重大風險源，優化技術方案，加大施工人員、設備、資金等投入力度，運用“智慧工地”管理平台等措施，攻克了“在全斷面粉砂層土質中盾構掘進”等安全技術風險高的施工難題，嚴把驗收關、巡查關、應急關，確保盾構施工質量達到“四零”（零破損、零滲漏、零缺陷、零污染）管控標准，創造了高峰期現場13台盾構機同時掘進、最高每月管片拼裝近2000環的進度紀錄。“春節期間，我們更是積極響應就地過年的號召，在做好疫情防控的同時，1000余名建設施工人員堅守現場，全力推進項目建設。”地鐵集團有關負責人介紹。

　　隨著全線隧道的貫通，天津地鐵6號線二期項目建設轉入二次結構、附屬工程、裝修及機電工程施工階段，地鐵集團表示，將繼續組織全線參建單位加大人員、物資、設備等投入，確保既定工期目標實現。（記者 胡萌偉 通訊員 曲騰飛 孫艷麗 攝影 張磊）