人民網天津5月9日電 （記者唐心怡）記者從近日召開的“推動京津冀協同發展走深走實”新聞發布會上獲悉，2023年天津實施了優化提升京津交通服務專項方案，取得了初步成效。針對京津城際早晚高峰購票難的問題，協調鐵路部門開行了16節長編組和重聯列車，提升運力18%，增加了2.76萬張高鐵票，票源緊張問題得到緩解﹔針對往來武清和北京的通勤人員，開通了天津進京的定制快巴，為該群體增加了更多選擇，提高了通勤效率。

天津市交通運輸委主任王志楠表示，今年，天津將在服務京津交通上持續發力：

一是提升高鐵保障能力。為充分發揮京津城際作為京津通勤主通道的作用，保障重聯和長編組列車高效穩定運行，會同鐵路部門啟動了京津城際電力增容補強工程，計劃年內完成。針對群眾反映的在天津站乘坐高鐵需要先上樓再下樓的“折返跑”問題，4月15日啟用了天津站地下候車廳，每天早上6點到下午19點，從6號到17號檢票口進站的旅客可以選擇走地下候車通道，不用再上到車站二樓，候車更加方便。

二是提升公交、地鐵換乘服務。5月1日天津站北廣場公交站建成投用，這是經過一年的試點重新選擇的站位，建設期間得到了周邊群眾的很多好建議和大力支持，建成后，公交與高鐵接駁距離由原來的400多米縮短到200米，候車環境也大為改善。為了讓乘坐京津城際晚班車回家的旅客有地鐵可坐，5月17日起，地鐵（除9號線在實施信號系統改造外）每周五晚上將再延時運行30分鐘，覆蓋高鐵到站時間。

三是增開毗鄰區跨省定制快巴。4月1日武清區新增3條至北京的定制快巴支線，寶坻區4月22日新開通至北京的定制快巴，實現網上預約、就近上車、遠端安檢、快速直達。

王志楠還表示，當前，天津市交通運輸委還在深入開展線上、線下調研，廣泛聽取京津通勤群眾需求，以“小扳手”切入，研究近遠期結合的新一輪京津同城化、出行便利化務實舉措。下一步，天津市交通運輸委將繼續優化高鐵出行服務，結合相關工程進展，適時優化津興城際車次安排，改善京津城際武清站接駁條件等﹔強化毗鄰區道路公共客運服務，根據出行需求完善武清、寶坻、薊州等與北京、河北毗鄰區定制快巴、跨省公交、客運班線、旅游班線等﹔升級公路交通出行服務，打造一批京津公路通行精品線路，創建“津彩驛站”，拓展“公路+”服務等。

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