中國民航大學參展2024世界智能產業博覽會。人民網記者 崔新耀攝

人民網天津6月20日電 （記者崔新耀）6月20日上午，2024世界智能產業博覽會在國家會展中心（天津）開幕。中國民航大學14項前沿科技成果參展，其中，“UAM垂直起降場概念模型及智慧運行系統”“基於空域柵格化的4D航跡實驗平台”“智能配載優化平台”“客艙應急綜合訓練系統”“航空監視載荷認証子系統”等5項科技成果首次亮相專業博覽會，引發民航企事業單位和社會各界的廣泛關注。

“UAM垂直起降場概念模型及智慧運行系統”展出的UAM垂直起降場沙盤，包括起降場選址、平面布局、尺寸要求、設施設備配置等，智慧運行系統包括實時監測起降場結構性能和環境因素的傳感器系統、ADS-B飛行動態監視系統、GPS導航模擬系統。該UAM垂直起降場概念模型及智慧運行系統能為UAM垂直起降場選址、設計、建造和運行提供全套解決方案，助力城市空中交通系統發展。

“基於空域柵格化的4D航跡實驗平台”依托“空中數字交通”的理念，將傳統的空域理論與數字化建模技術、四維時空框架相結合，設計完成全球空域柵格劃分和標號，構建出高度靈活的、可剖分可重組的數字空域，實現中高空和低空空域的分層、分區域管理。基於航空器動力學運動方程，結合先進的航跡生成算法可計算得出4D航跡，並通過模擬推演，實現4D航跡的沖突檢測。可用於4D航跡優化計算、無沖突航跡規劃等項目研究。

“智能配載優化平台”可實現民用飛機的乘客、貨物配載自動優化計算，分為手工配載、自動配載和教學驗証三種模式。手工配載模式可根據航空器艙位布局、貨板尺寸等信息以三維可視化拖拽式方式完成貨物手動分配。自動配載則是以飛機結構限重、最大起飛及落地重量為限制條件，通過自研優化算法，動態計算飛機最大可用業載，實現配載工作的全自動化。根據可用計算時間，可持續優化配載方案。該平台旨在解決當前配載工作人工化、半自動化的問題，避免人為差錯發生，並通過提升貨物載量，進而提升收益。

“客艙應急綜合訓練系統”通過虛擬仿真技術再現航空器機械故障、遭遇非法干擾等客艙典型常見應急事件，實現學員在高保真情景中完成應急事件的協同處置訓練及對訓練效果自動化評價。系統包含緊急事件處置過程中信息處置、撤離准備、下降防沖撞、撤離實施及地面處置等關鍵核心流程，系統功能主要包括客艙布局認知、機上逃生出口選取等。系統通過虛擬仿真的方式解決了客艙應急處置訓練過程中高風險、高投入，難再現、難實施等關鍵性難題，為專業人員技能提升提供了一種全新的訓練模式。

“航空監視載荷認証子系統”包括航空監視前端控制軟件、航空器信號生成軟件、數據處理軟件等功能模塊。航空監視認証測試系統既可在認証中心控制子系統管理下在無線暗室開展無線模式下的航空監視載荷測試驗証，也可不依賴認証中心控制子系統獨立開展有線模式下的航空監視載荷單機、航空監視分系統的測試驗証。最大四通道信號發送報文，支持四重ADS-B/A/C報文交織模擬，單通道最大發射速率能夠達到15000條/秒，能夠模擬不少於3500架次的靜態/動態航空器，能夠真實還原實際空域場景，輸出更可靠的星基載荷、ADS-B設備等測試結論。

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