記者 吳迪 攝

　　昨天，首批11.7噸秘魯進口藍莓漂洋過海，歷經34天抵達天津港，這是歷史上南美進口藍莓首次登陸北方口岸。隨著這批高品質藍莓的到來，我國北方進口水果物流布局將有望進一步優化，同時，有力提升天津港北方高端果蔬進出口樞紐港地位，持續助推港產城深度融合和京津冀協同發展走深走實。

　　直航、靠泊、通關、接卸、發運……昨天，在天津港與天津海關等口岸部門協作下，這批秘魯藍莓實現了從南美洲果園到京津冀市場的一站式快捷冷鏈運輸，直達位於河北省的首衡高碑店國際農產品交易中心（以下簡稱首衡高碑店市場）。在其背后，依靠的正是天津港集團去年12月正式開通的“水果快線”——天津港至南美直航航線，秘魯藍莓也成為繼智利車厘子之后，通過該航線引入的又一高端南美水果。

　　秘魯被譽為“世界果園”，是世界上主要的優質藍莓鮮果出口國。秘魯藍莓作為近些年的藍莓新秀，頗受國內商超及消費者青睞。同時，藍莓作為目前海運水果中淨果單價最高的貨類，貨值極高，具備強大的貨流集聚效應和區域經濟帶動作用。

　　看著快速接卸的貨物，這批藍莓的進口貿易商百川迅捷（天津）國際貿易有限公司總經理王儀涵直言，這次試水非常成功。“天津港至南美直航航線的開通對我們非常有利，一方面，極大減少了兩地通航時間，另一方面，大幅降低了運費等成本，為南美水果貿易進入北方市場提供了快速通道。”王儀涵給記者算了一筆賬，“藍莓在北方市場的集散一般多集中於首衡高碑店市場，以往，我們的藍莓大多從上海港或深圳港進口。這次從天津港上岸，同樣是到達首衡高碑店市場，由於運距縮短，相較於從上海港發運，運輸成本能降低60%左右。”

　　隨著秘魯藍莓10月末進入發運高峰期，屆時，還將有更多藍莓通過天津港抵達北方水果市場，有力保障京津冀及北方地區精品水果供給，助力提升北方水果行業的競爭力與市場活力。王儀涵說：“預計今年‘十一’期間，我們將有4個40尺集裝箱藍莓到港，11月底到12月初，預計還將有大約300個40尺集裝箱藍莓陸續通過天津港抵達北方水果市場。我們也在嘗試通過這條直航航線進行更加多樣化布局，今年年底計劃將30%至40%的車厘子進口貨量調到天津港，進一步輻射北方市場。”

　　自去年天津港至南美直航航線開通以來，天津港已累計接卸超過30航次，為南美地區的車厘子、白蝦、冷凍牛肉、紅酒等特色應季產品進口，以及國內化工品、玻璃、卷鋼、汽車整車等品類出口，提供了高效便捷的海上物流通道，並為天津口岸帶來30多億元外貿增長額，有效促進中國北方地區與南美國家和地區的貿易往來，成為我市深入推進港產城融合發展的一大亮點。

　　令人欣喜的是，這條直航航線不僅令京津冀市民品嘗到更多物美價廉的進口美食，也讓眾多貿易商看到了市場商機。隨著首衡集團、海馬生物等貿易企業相繼落戶東疆綜保區，開展車厘子、鳳梨、榴蓮、山竹等水果進口業務，不斷豐富進口品類，目前，東疆冷鏈產品進口佔全市五成以上。

　　東疆綜合保稅區商務局副局長趙詣介紹：“這批藍莓除銷往京津冀市場外，還將通過物美商超、‘多點’App等渠道直達終端市場，實現了港口到終端、線上線下同步銷售的創新模式，打通了從海外產地到終端消費市場的全流程，讓港口經濟發展的紅利落到實處。”

　　隨后，天津港集團將充分發揮港口“硬核”優勢，加強與全球各地貿易伙伴的合作，積極推動特色水果入境，發揮“港口+物流”集聚效應，吸引更多世界各地的優質農產品通過天津港進入中國市場。東疆綜保區也將高質量推進國家骨干冷鏈物流基地建設，充分利用航線資源，完善口岸配套服務，持續豐富東疆“城市冰箱”功能，通過延伸產業鏈、增強供應鏈、提升價值鏈，打造冷鏈全產業鏈，助力港產城高質量融合發展。（記者 萬紅）

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