“2021年，天津港建成了全球首個‘智慧零碳’碼頭，讓無人化裝卸、無人化轉運成為現實。碼頭上，人工智能運輸機器人（ART）背著成千上萬的集裝箱‘走來走去’，而我們坐在屋子裡，通過遠程操控，便能迎送全球貨船，調度萬箱貨物。”9月21日晚，在南開大學“把青春華章寫在祖國大地上”大思政課網絡主題宣傳和互動引導活動現場，天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛東向觀眾介紹自己與天津港的故事。

成衛東介紹自己與天津港的故事。人民網記者 於凱攝

1998年，成衛東從技術院校畢業，在天津港最早投入運營的第一港埠碼頭駕駛拖頭，負責散貨裝卸運輸。“學最好的技術、當最好的司機、做最好的員工”，是他從上班起給自己定下的目標。歷經20多年的一線磨煉，成衛東成了天津港名副其實的“拖車王”，他也靠著豐富的經驗培養了許多優秀的產業工人。

隨著碼頭逐漸向“無人化”“智能化”升級轉變，2023年，成衛東被聘任為天津港首批“AI訓練師”，成了人工智能運輸機器人（ART）的“師傅”。

成衛東（左一）正在研究如何把人的駕駛技巧復制到ART機器人身上。天津港供圖

ART什麼時候該減速？遇到障礙物如何躲避？什麼樣的轉彎半徑和角度最合適？面對這個天賦極高卻缺少“靈氣”的“徒弟”，成衛東和程序員一起，鑽研以人工技能賦能人工智能的新路徑，把自己多年研究的駕駛技巧、操作方法總結下來，寫成指令、編入程序，為機器人“徒弟”注入“靈魂”。

“經過反復測試，我的‘徒弟’們終於變得身手矯捷。在天津港，ART已實現L4級無人駕駛，在全世界首屈一指。”成衛東自豪地說，“不止在天津港，在天津還有很多‘神奇’的故事，它們和科教興市、人才強市、港產城融合發展等‘十項行動’密不可分。天開高教科創園從去年5月開園，僅一年便已吸引超2000家創新型企業落戶，那些支撐我們天津港‘智慧’‘綠色’發展的高科技、黑科技，此刻正在那裡研發測試。”

“同學們，國家正高質量發展，未來離不開你們這些人才。願你們在天津順利地求學求知，更好地書寫屬於自己的‘神奇’故事。”成衛東在活動現場向同學們發出號召。

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