日前，隨著來自新疆的13個集裝箱通過“一單制”海鐵聯運模式實現外貿出口，天津港在此前將“內陸箱管”“全程聯運提單”等港航優勢功能落地新疆的基礎上，再次優化了新疆海鐵聯運通道服務模式，推動更多新疆產品經海鐵聯運模式順利“出海”，進一步助推新疆外向型經濟發展。

什麼是“一單制”海鐵聯運模式？中國天津外輪代理有限公司物流部經理張艷軍介紹，簡單來講，“一單制”就是隻需辦理一次托運，訂立一份運輸合同，支付一次費用，辦理一次保險，即可全覆蓋的物流過程。“這次新疆—天津港外貿出口‘一單制’海鐵聯運新模式，是我們公司聯合馬士基等多家船公司共同打造的。”張艷軍說，“貨物在新疆直接就被裝入海運的集裝箱，經鐵路到達天津港后，無需換裝作業，直接就能裝船出海，船公司為客戶簽發的也是以新疆為啟運地的外貿全程聯運提單。”

對於“一單制”海鐵聯運模式為外貿貨物出口帶來的便利，貨主企業相關負責人說：“相比以往海鐵聯運，‘一單制’能幫我們這些出口客戶提前鎖定海運價格和海運箱源，手續簡便了，還降低了綜合物流成本，整體運輸效率也有明顯提高。”

新疆是天津港重要內陸腹地之一，而天津港也是新疆的最佳“出海口”。“這些年來，我們持續開發新疆市場，不斷完善服務網絡，努力將‘出海口’搬到新疆客戶的‘家門口’，服務新疆對外開放。”天津港集團總經濟師陳雪劍說。

目前，天津港集團已在新疆設立11家加盟店，涉及烏魯木齊、伊犁、庫爾勒等主要貨源聚集區，並先后開通了烏魯木齊、昌吉、石河子到天津港的3條海鐵聯運班列以及天津港—霍爾果斯—中亞國家的國際聯運班列，構建起“全天候、全方位、全過程”全程物流服務體系。

今年11月，天津港集團在新疆舉辦了服務推介會，成立了天津港（烏魯木齊）內陸箱管中心，分別與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司、新疆商貿物流集團簽署戰略合作協議，還升級推出了新疆進出口貨物可優先辦理手續、優先安排作業等6項服務舉措。

“此次實現的外貿出口‘一單制’海鐵聯運，便是在服務推介會成果基礎上，發揮港口、鐵路、航運綜合優勢，集成了內陸箱管、海鐵聯運、全程提單等多重要素的服務產品，將為新津兩地企業提供更為便利的綜合物流服務。”陳雪劍說。

新疆商貿物流集團相關負責人也表示，將大力推動新疆本地產品通過海鐵聯運順利出海，加快完善區域間多式聯運集疏運體系，進一步促進產業鏈供應鏈協同發展。

不僅僅在新疆，目前，天津港集團“一單制”物流服務已拓展到覆蓋8個省區市的12條海鐵聯運通道，進一步提升港口服務水平。隨后，天津港集團將充分發揮我國北方地區聯通國內國際雙循環的重要戰略支點作用，加強與鐵路、航運企業等的陸港合作，持續拓展海鐵聯運線路和服務范圍，推動“一單制”服務范圍進一步擴大，為新疆等內陸腹地提供更加安全、高效、低成本的物流服務。（記者 萬紅）

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