在東麗區東金路附近，有一座天津海岸電台的發信台。每天，一道道電波從這裡發出，架起海上“信息高速路”，為航行在茫茫大海上的船舶提供通信服務。

作為國內唯一一家開展北極海上安全信息播發業務的海岸電台，天津海岸電台播發的信息覆蓋了白令海峽、德米特裡·拉普捷夫海峽等北極海域。

12月19日，交通運輸部北海航海保障中心天津通信中心（以下簡稱天津通信中心）在2024年新聞發布會上公布的數據顯示，今年7月1日至10月31日的北極適航期間，天津海岸電台共向北極播發海冰冰情及氣象預報信息861份次。

從天津到北極，跨越數千公裡的“提示音”填補了我國利用短波通信開展北極航線海上安全信息服務的空白，有效保障了“冰上絲綢之路”物流運輸船舶的航行安全。

實現超3000公裡北向通信覆蓋

從市區出發，沿著天津大道一路向東，驅車30多分鐘后，就來到位於東麗區的天津通信中心發信台。為了避免多余的電磁干擾，這裡格外空曠。

記者看到，在悄然而立的幾座辦公樓旁邊，數十幅天線直沖雲霄。這些巍然密布的天線，有的像漁網、有的像銅錢。據天津通信中心發信台副台長白耀正介紹，作為我國北方海區最大的發信台，這裡有對數周期天線、中饋天線、豎籠天線、扇錐天線等十類中、高頻天線。

在這些形態各異的天線中，一個塔狀天線引起了記者的注意。“這是我們建設的北極專用雙層對數周期天線，能實現3000公裡以上的北向通信覆蓋。”白耀正告訴記者，以前，北極航線的船舶主要接收俄羅斯播發的信息，由於信號問題，經常接收不到。在北極適航期間，天津通信中心發信台每天兩次“喊話”，為北極航線的船舶提供詳盡的海冰分布、風力風向及區域溫度等關鍵信息，確保航行安全。

向數千公裡外發出“安全音”並不容易。天津通信中心通信管理科副科長王振江曾隨船到北極實地測試。“我們去了187天、行程4萬余海裡，對多種通信方式進行測試，找准通信覆蓋薄弱點並制定針對性保障方案，成功驗証了在我國建設北極專用短波電台的可行性。”他說。

北方海區首次實現信息接收“四合一”

作為國內唯一一家開展冬季冰況信息播發業務的海岸電台，天津海岸電台24小時實時監測，將一條條安全信息傳送給在海上航行的船舶。

“東麗區的發信台只是天津海岸電台的‘半部電台’——隻能發報，不能收報。它發射的內容來自位於濱海新區的天津通信中心收信台。”王振江說。

走進天津通信中心收信台，大屏幕上顯示著天津海岸電台十多個機位的運行情況。“不僅是北極等國外航域的氣象和冰況信息，國內部分海域的相關信息也會收錄到這裡。”李禹瑤是北方海區DSC（數字選擇性呼叫）遇險安全值守員。她眼前的6台電腦實時顯示天津、大連、青島和煙台四個地區的海上航行船舶遇險報警信息。

“以前，四個站點各自接收、管理船舶發來的報警信息。今年一月，我們在值守天津中、高頻及甚高頻遇險通信系統的基礎上，增設大連、煙台及青島三個站點的中頻遇險通信值守，這是我國北方海區首次實現中頻DSC業務統一值守。”李禹瑤告訴記者，他們每年會接到數千份船舶報警信息，經過篩選后，將有效信息發送給事發海域所屬的相關管理部門。

眼下，天津通信中心正在積極打造最北航道上的“最強通信”。“我們正在黑龍江和新疆建設北極專用短波電台，建設完成后，配合天津現有的收發系統，北極航線的覆蓋面會更廣，通信效果也會更好。”王振江說。（記者 寧廣靖）

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