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天津港保稅區空港經濟區:5條愛心班車投入運營 園區內職工可免費乘坐

2025年01月14日10:23 | 來源:今晚報
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原標題:一趟班車 串起80多家企業

  從步行+拼車,到一趟車送到廠區門口,天津港保稅區空港經濟區內開通的愛心班車,不僅讓日常出行更方便,還讓通勤人員直呼“可以多睡一會兒懶覺了”。

  1月13日早上7:00,早高峰剛剛開始,天津港保稅區空港經濟區內的天保青年公寓及福光公寓門前,寫著“愛心班車”的定制公交,早早地等候通勤人的到來。這是天津公交第四客運公司(以下簡稱:第四客運)在天津港保稅區空港經濟區內開通的定制公交,此次共開通了5條線路,作為園區通勤的“愛心班車”,為在園區內工作的職工提供通勤保障。

  因為是第一天開通,從公寓裡出來的人們也是早早准備出門乘坐,心裡盤算著要看一下實際需要多長時間才能到達工廠。來自河北張家口的小李,在空港經濟區的聯想公司上班,他就住在天保青年公寓裡。他說過去上班從公寓走出來后,先要在中心大道中環南路公交站乘坐692路到港城大道公交站,然后還要步行約1.5公裡才能到公司,步行的距離非常尷尬,說遠不遠,走起來還挺累,單程上班通勤就要40多分鐘。有的時候起晚了,就得打車或者和同事拼車,一個月下來也是一筆不小的開支。

  如今,小李從公寓出來后就是“愛心班車”一號線的站點,隻需要坐四站就可以直達公司樓下。記者看了一下時間,從坐上“愛心班車”到公司門口隻需要20分鐘。小李也注意到了這個細節,他笑稱:“以后可以多睡一會兒了。”從線路的運行圖上可以看出,“愛心班車”一號線從天保青年公寓出發,選擇了園區的幾個廠區作為站點,然后再返回天保青年公寓。

  班車的駕駛員任毅,之前駕駛691路公交車,這次他專門負責“愛心班車”。家住河北區的他,距離班車的站點有20多公裡,第一天改變崗位的他不到6:30就到達了站區做准備。任毅計算了一下,他每天上午要跑6圈,間隔大概是15分鐘,職工們隻要算好時間,肯定不會遲到。運行了一圈下來,任毅說他發現“愛心班車”線路串起了周邊80多家企業,以后會有越來越多的職工選擇班車出行了。

  第一天開通“愛心班車”,任師傅和同事們說最大的變化就是不用盯著“投幣箱”了,因為隻要是園區內的職工都可以免費乘坐。“愛心班車”車隊的隊長江利新告訴記者,5條“愛心班車”,分別為環線班車,4條天保青年公寓環線,1條福光公寓環線,早高峰 7:15—8:45,晚高峰16:45—18:15,工作日運行,免費乘坐。每天共12趟班車,早晚各63個班次,沿線設置37個站點,途經12個公交站,填補了區域性直達通勤的空白。

  為了開通“愛心班車”定制公交,第四客運前期與天津港保稅區總工會進行了走訪調研,了解到空港經濟區天保青年公寓及福光公寓內住宿職工多,平日通勤不便,很多職工都要趕公交或者拼車上下班。經過多次摸底考察、驗道調研,採集通勤人員的上下班時間、乘車意願、通勤時長等信息后,結合交通安全以及線路規劃后,優化完善站點設置、調節運營時間,合理地定制了“愛心班車”安全出行方案。為了讓職工們了解新的出行方式,天津港保稅區總工會還與各企業溝通,通過企業公告、發放宣傳單等方式讓員工知曉。

  在運營期間,第四客運將繼續收集企業員工的意見與建議,適時調整線路走向及運營時間,使“愛心班車”真正解決職工的通勤需求,把好事辦好、實事辦實,讓職工“乘”心如意。(文/攝 記者 徐燕 通訊員 宋純)

(責編:唐心怡、張桂貴)

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