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就“耐”這一口兒 來天津打卡刨冰是“必吃項”

2025年07月21日10:42 | 來源:今晚報
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原標題:還是這個味兒 就“耐”這一口兒

  本地人:一周報到好多次

  20:00,河東區大直沽附近,三家緊挨著的刨冰店門前早已排起長隊,小凳子從店門口一路擺到路邊,食客們捧著冒著涼氣的冰碗,邊吃邊聊,成了夏夜最熱鬧的風景。

  記者20:13下單,等了15分鐘才拿到這份“冰涼”,綿密的冰碴上堆著紅豆、核桃等,澆上濃稠的自制果醬,一口下去,甜絲絲的涼意順著喉嚨往下鑽。

  “我是刨冰‘死忠粉’,一周得來報到好幾次。”正在埋頭吃冰的楊先生抹了把嘴角,指著碗裡的酸磨糕碎說:“天津刨冰講究‘老味’,果醬得是自己熬的,料得給足,吃的就是這份實在。”

  旁邊桌的高女士是來津旅游的游客,手裡的冰碗已經見了底。“住的酒店離這裡不遠,晚上溜達過來碰碰運氣,本來以為就是普通工業果醬味,結果一口就被驚艷了。”她笑著招手讓老公再買一份,“剛才就等了十幾分鐘,現在人更多了,估計等的時間更長。”高女士告訴記者,“這果醬帶著果肉的顆粒感,肯定是新鮮熬的,一份根本不夠吃。”

  游客:車程90分鐘為這一口

  21:50,記者來到和平區鐵真刨冰,此時店前的隊伍還在延長,目測足有40米。隊伍裡既有搖著蒲扇的本地大爺,也有不少外地游客。

  “我們排了快半小時了。”來自山東的游客李女士往前探了探身子,眼裡滿是期待,“這是我來天津的第一站,攻略上都說鐵真刨冰是‘必吃項’。”身旁的朋友補充道:“我住在河西,特意帶她繞過來,這家的老味刨冰是從小吃到大的味道。”

  隊伍末尾的夏女士剛從北京豐台自駕趕來,車程一個半小時。“朋友把這家刨冰吹上天了,說不吃等於白來天津,我這忍不住就來了,等會兒吃的時候得好好品品,看看值不值這一路折騰。”

  天津刨冰的魅力,早已飄出津門。打開小紅書,一位上海網友的分享獲贊無數:“在天津玩了三天,吃了九頓刨冰。小胖老味的‘三杏’料多到冒出來﹔古香齋的‘四黑’看著普通,酸磨糕香到上頭﹔岳記的芒果綿綿冰堆得像小山......”評論區裡,有人留言“我上次想打包帶回去,結果在機場沒忍住全吃了,為了刨冰,必須再去一次天津。”

  老板:這裡是晚飯后“據點”

  西青區凌奧附近一家刨冰店老板告訴記者,入夏后就沒冷清過,“從下午兩三點到后半夜,只要店門開著,就會有人來。”老板介紹,對住在這附近的人來說,這家刨冰店不只是解暑的地方,更是晚飯后的“據點”,熟人碰面的“社交場”:“來我這吃刨冰的大多是周邊居民,偶爾也會有拎著行李箱的游客,前天正好碰到一個,他住在這附近酒店,告訴我還有一個多小時火車就開了,時間非常緊張,催我快點做,他帶著出租車上吃。”

  夜色漸深,刨冰店門前依然人頭攢動,熱鬧非凡,“這份藏在街巷裡的甜蜜,是本地人戒不掉的‘癮’,也是外地人來了就忘不掉的‘味兒’,畢竟,沒有什麼比一口冰涼酸甜的刨冰更能撫慰夏夜的燥熱。”市民王先生說道。

  日產十噸 食用冰供不應求

  入夏以來持續高溫,讓獨具天津特色的刨冰產業也不斷升溫。很多消費者不禁發問,作為刨冰原料的食用冰究竟是如何生產出來的呢?日前,記者對本市一家專門生產食用冰的企業進行了探訪。

  記者來到天津綠鑫食品有限公司大院時,遠遠就看到工人們正在將一袋袋食用冰搬到冷庫前的冷藏車內。不遠處,另外兩輛冷藏車也在等待裝貨。更換工作服,記者才得以進到生產車間。指著一整套水處理設備,該企業負責人董先生介紹說,與普通的食用冰不同,專門用於刨冰的食用冰對口感有著特殊的要求。這種食用冰既要保証水質的純淨、軟化,還要求粉碎后的顆粒均勻,沒有大的顆粒。

  作為食用冰來說,最關鍵的就是水源。為了保証水質的純淨,他們特意選購了由多介質過濾器(砂濾)、活性炭過濾器、軟水器、反滲透系統等設備組成的水質淨化系統。多介質過濾器可以去除水中的懸浮物和絮狀的膠體物質。通過接觸過濾方式,使水中大部分懸浮物和膠體截留在多介質濾層中而去除。活性炭過濾器主要去除水中的部分有機物和游離余氯。軟水器由於原水中含有鈣、鎂、鋁、硅等離子,會嚴重影響口感。軟水器中濾料為鈉型陽離子交換樹脂,能將水中的Ca2+、Mg2+等易結垢的離子置換出來,降低硬度。反滲透系統則主要去除水中溶解鹽類,同時去除一些有機大分子和前階段未去除的細小微粒等。由於採用了全自動水淨化設備,所以經過淨化的水會在封閉狀態下進入冷凍池,有效避免水源的二次污染。在經過六個小時左右的高壓冰凍過程,一塊塊食用冰就制作完成了。每個批次生產出來的食用冰還要經過致病菌和菌落總數的檢驗合格才能出廠,擺上百姓的餐桌。

  董先生還介紹說,他們生產的食用冰每天都在向“美肴冰品”“刨大人”“二斗”“古香齋”“中栗華”等天津知名刨冰品牌供貨。前一段時期連續高溫,該企業日產十余噸食用冰,依舊供不應求。考慮到日益增長的市場需求,企業已經緊急購進了一套制冰設備。該設備安裝調試正式運轉后,日產量可以達到25噸左右。(記者 崔楠 信華)

(責編:唐心怡、張靜淇)

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