近日，“新質啟程，絲路華章——航旅共翔離港、安檢、貨運貨檢系統機場全流程全棧信創方案發布會”在烏魯木齊天山國際機場舉行。該方案由中國民航信息集團有限公司（以下簡稱“中國航信”）攜手中國電子信息產業集團有限公司（以下簡稱“中國電子”）及旗下飛騰公司、麒麟軟件、中國長城等共同打造，首次在年吞吐量千萬級的大型國際樞紐機場實現投運，標志著中國民航在關鍵技術領域邁出了從“跟跑”到“領跑”的關鍵一步，並在春運“大考”中照亮著中國民航自主安全之路。

據了解，民航離港系統被譽為機場運行的“神經中樞”，涵蓋值機、登機、控制、配載等關鍵環節，其穩定性直接關系到旅客出行體驗與航班運行安全。長期以來，該領域的核心底層技術主要使用國外產品，存在供應鏈斷供風險等嚴峻挑戰。

此前，該信創方案已在年旅客吞吐量300萬級的惠州機場成功驗証，並支撐起國慶、中秋假期民航旅客吞吐量創歷史新高的需求。然而，烏魯木齊天山機場作為年吞吐量逾3000萬的國際樞紐，其單日處理業務量、數據量是中小機場的數十倍，且中轉業務極為復雜。

面對這一挑戰，作為系統的核心算力支撐，飛騰公司在后端服務器集群，搭載飛騰騰雲S5000C的高性能服務器構成了強大的數據處理中心。在前端業務終端，搭載飛騰騰銳D系列桌面CPU的長城桌面終端，全面覆蓋了人工值機、安檢驗証、交運開包及登機等核心業務櫃台﹔並與登機牌打印機、行李牌打印機、多証合一閱讀器、條碼閱讀器、人証合一設備、IC卡閱讀器等各類外設實現穩定適配與連接。同時，依托飛騰自研的PSPA 2.0安全架構規范，方案構建了從芯片硬件層到操作系統、應用軟件層的全棧內生安全體系。

2025年12月，烏魯木齊天山國際機場的信創驗証投產完成全部流量切換。信創服務器集群報文處理無積壓，平均響應時間完全對齊傳統非信創環境。最新監測數據顯示，人工值機系統響應時間控制在3秒以內，優於5秒的設計指標，前端操作與后台服務器的平均響應時間控制在450毫秒以內，將單人值機辦理整體效率提高約10%，不僅縮短了旅客的等待時間，也有效緩解了機場的客流壓力。在登機環節，基於中國航信自研的人臉算法，人臉登機平均響應時間僅為350毫秒，相較原設備識別速度提升約20%、成功率提升兩個百分點。

新疆機場集團黨委書記、董事長陶潤文對新系統的表現給予了高度評價：“在各方的積極努力和配合下，試點工作取得了階段性成果。新疆機場集團將以此次合作為新起點，繼續深化合作，進一步拓展在數字化轉型、智慧運行、旅客服務等領域的合作空間。”

“這次合作，是中國航信與中國電子的一次‘雙向奔赴’。通過這次在天山機場的實戰，証明了我們國產軟硬件算力底座完全有能力承載民航領域核心業務系統。”中國電子黨組成員、副總經理謝慶林表示，中國電子將進一步深化與合作伙伴的務實合作，打造全棧自主數字底座，助力民航業加快邁向自主化、智能化的新時代，為中國民航的高質量發展和民航強國建設貢獻更大的力量。

前路共飛騰，未來尤可期。飛騰公司將繼續秉持為國造芯的初心，與產業鏈伙伴一道，持續打磨新質生產力，為建設交通強國、民航強國貢獻澎湃的“中國芯”力量，讓中國智慧在全球民航領域落地生根、開花結果。

來源：飛騰公司