“這下可算踏實了。”在一段海堤旁，天津市海堤管理中心海堤管理所所長魏小東蹲下身，用指關節輕敲新牆立面，牆體傳出扎實厚重的梆梆聲響。

　　兩個多月前，這面牆的位置還隻有一扇鋼制防潮門。5月初，施工隊進場，一鍬一鏟夯實地基﹔6月15日，10公裡海堤沿線上的7處口門涵閘全部砌筑完工。這些高1.2米、寬0.8米的混凝土牆體，將一個個“漏口”堵了個嚴實。

　　據了解，濱海新區承擔著全市的防潮任務，渤海灣風暴潮倒灌隱患，如同利劍高懸於沿海一線。區委、區政府構建了系統化的防潮減災體系，濱海新區防汛抗旱指揮部50家成員單位協同作戰，41處穿堤涵閘、33處交通口門全部落實“一處一案”。這7處口門涵閘的封堵，正是這套體系中的一環。

　　海堤背后，秦濱高速上車流不息，再遠處是大神堂村的民居。“這片海堤是2005年建的，那時候養蝦池、魚塘多，漁民要下海，就留了這些口子。”魏小東說，“20多年了，村裡搬的搬、遷的遷，近海養殖也少了，好多口子也不怎麼用了。”

　　這7處口門涵閘曾經是漁民出海作業的通道，如今成了防潮線上的“軟肋”。趕上風暴潮，潮位一高，風浪一大，海水就有從這些口子倒灌的風險。秦濱高速緊挨著海堤，一旦被淹，這條交通動脈就得斷﹔大神堂村就在不遠處，村民的生命財產安全也將受到威脅。

　　堵上這些口門涵閘，最難的不是砌牆，而是“通人心”。魏小東說，此前，他們聯合濱海新區防汛抗旱指揮部辦公室跟屬地街道挨個兒溝通，“那些口子雖然是歷史形成的，但老百姓擔心——你堵了，萬一以后要用呢？”

　　協調工作前后做了半個多月，最終大家坐在一起書面確認：確實不常用的，堵﹔還要用的，留。“我們不是一刀切。”魏小東說，“把道理講通了，老百姓也明白，安全是頭等大事。”

　　牆砌上以后，海堤一線的巡查頻次沒有降低，巡查標准反而更精細。

　　7月2日9時，海堤管理人員王師傅對海堤開展巡查。他走走停停，時不時蹲下來查看防浪牆牆體及砌石護坡是否存在海水沖刷、侵蝕破損情況。

　　“防潮這件事，一年365天都得盯著。尤其是農歷初一、初二、初三和十五、十六、十七這幾天，天文大潮，潮位會顯著抬升。”魏小東說。

　　據介紹，早些年，每年會遭遇10余次風暴潮。近年來風暴潮有所減少，每年四五次。即便如此，濱海新區防潮工作絲毫不敢鬆勁。全區儲備了6000余萬元的搶險物資，整合了2.3萬人的救援力量，995部應急通訊終端前置一線，確保預警信息直達每一個基層網格。

　　“風暴潮來襲時間具有不確定性，但堤修好了，心裡就有底。”魏小東說。

　　採訪接近尾聲，記者站在海堤上回望，渤海灣的海面平靜如鏡，腳下這些新砌的混凝土牆默默補齊了海堤的防護缺口。秦濱高速上，卡車、轎車一輛接一輛駛過，人們或許並不知道，自己腳下的這條路剛剛又多了一道守護。在這道牆的背后，是海堤管護人員每一天的巡查、每一處的盯守——防潮這件事，從來就沒有“閑時”。（記者 寧廣靖）