人民網天津8月4日電 （記者唐心怡）“到2030年，天津全面構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，國際性綜合交通樞紐城市地位更加凸顯。”今日，在天津市政府新聞辦舉行的“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發布會上，天津市交通運輸委主任王志楠解讀了《天津市綜合交通運輸“十五五”規劃》，並介紹天津“十五五”時期推進綜合交通運輸建設總體目標與重點任務。

王志楠介紹，“十五五”時期是天津基本建成交通強市承上啟下的關鍵攻堅期，《天津市綜合交通運輸“十五五”規劃》作為全市重點專項規劃，是指導未來五年天津現代化綜合交通運輸體系建設的行動綱領，將提升海港、空港“兩港”能級，提升鐵路、公路“兩網”效能，統籌推進一體化融合、安全化提升、數智化升級、綠色化轉型。

“十五五”時期天津綜合交通運輸領域將重點推動十項任務：

一是推進港產城高質量融合發展。到2030年，港口集裝箱、貨物吞吐量分別達到2900萬標箱、6.5億噸，集裝箱班輪航線數達到155條。提升航道、碼頭、堆場等設施能級，打造智慧綠色港口升級版﹔提升集疏運能力水平，做強海鐵聯運﹔暢通陸海雙循環服務網絡，拓展外貿遠洋航線﹔推進港產城融合發展，支撐大宗商品、冷鏈、跨境電商、汽車、綠色石化、糧油加工等產業發展，推動天津港向綜合型港航物流營運商轉型。

二是推進航空客貨運輸提質增效。到2030年，機場旅客、貨郵吞吐量分別達到2800萬人次、20萬噸。推進天津濱海國際機場三期改擴建，做強區域航空樞紐，做實國際航空物流中心，鼓勵航空公司在津設立京津冀貨運分公司或運營基地。

三是構建通達暢聯的鐵路交通網絡。到2030年，高鐵城際裡程達到510公裡。深度融入現代化首都都市圈，優化京津間高鐵城際運行組織﹔構建重點引領、梯次推進的“站產城”融合發展格局，形成“三主三輔”、多點補充的客運鐵路樞紐格局，協同推進天津西站、濱海站、武清站等六個重點片區開發﹔提升中歐班列集結中心功能，增加班列開行頻次。

四是構建品質暢行的公路交通網絡。到2030年，高速公路達到1450公裡，高速公路優等路率、普通國省道優良路率分別不低於95%、98%。實現國家級公路天津段全線貫通，完善京津冀一體化公路網，推進“四好農村路”高質量發展。

五是完善便捷舒適的客運服務體系。到2030年，軌道交通運營裡程突破500公裡。實施軌道交通補網強網工程，建成8號線一期及延伸線等工程，逐步提升50米公交接駁軌道站點比例﹔提升適老化、無障礙出行服務水平。

六是完善經濟高效的貨運服務體系。深化交通物流降本提質增效，推動“一單制”“一箱制”發展，推進運輸結構調整與多式聯運提質擴面﹔完善現代化寄遞網絡體系。

七是建設創新驅動的智慧交通體系。建成“路港城協同”數字化網絡﹔打造“津易行”公路出行服務品牌和行業“數字大腦”﹔推進新質生產力創新發展，拓展交通運輸領域更多的AI應用場景。

八是建設“雙碳”引領的綠色交通體系。推動設施、設備、運輸結構綠色低碳轉型，打造零碳公路運輸通道，擴大新能源營運車輛、船舶和綠色施工養護機械應用，深化客貨運輸結構低碳轉型。

九是建設韌性可靠的安全交通體系。統籌高質量發展和高水平安全，強化指揮調度和應急保障能力，實現重大隱患動態清零，堅決守住安全生產底線。

十是建設協同高效的交通治理體系。深化行業改革與法治建設，優化營商環境，保障重點群體權益，提高行業治理能力現代化水平。

王志楠表示，下一步，天津交通運輸將推動由“走得了”向“走得好”、由“規模擴張”向“質量躍升”轉變，為服務京津冀協同發展、暢通國內國際雙循環貢獻力量。