近日，《濱海機場站片區推進“站產城”融合發展行動方案》（以下簡稱《行動方案》）正式出台，濱海機場站片區“站產城”融合發展工作進入全面推動階段。

《行動方案》深入貫徹天津市委、市政府關於推進“站產城”融合發展的決策部署，以濱海機場站空鐵復合、連接雙城的綜合交通樞紐為發展紐帶，充分利用片區產業基礎和城市空間條件，把空鐵樞紐的流量轉化為產業集聚、人才吸引和城市發展的優勢，推動濱海機場站片區打造高端化、國際化的發展樣板，為京津冀協同發展發揮重要作用。

根據《行動方案》，濱海機場站“站產城”融合發展規劃總面積45.3平方公裡，分為核心區和輻射區兩大板塊，其中核心區劃定面積11.58平方公裡，輻射區劃定面積33.72平方公裡。

濱海機場站片區功能定位為空鐵融合型臨空經濟引領區。以深度融入現代化首都都市圈為牽引，以“濱海機場站+天津濱海國際機場”的空鐵樞紐優勢為核心，疊加“自貿+綜保”政策優勢，推動實現交通樞紐建設與產業引聚相適配、城市建設與產業發展相協調。《行動方案》明確了2027年和2030年站、產、城融合階段性發展目標：到2030年，“站”的樞紐地位基本確立，“產”的集聚效應全面釋放，“城”的承載能力全面增強。未來形成通達京津冀、鏈接全球的高端科創資源集聚地、新興未來產業策源地。

《行動方案》圍繞核心區和輻射區部署了四大重點任務，從單一突出產業發展轉向“以站帶產、以產興城、以城聚人”的融合發展格局。

一是重點發展綜合交通樞紐，推動資源要素聚集能力提升。從打造綜合交通核心節點、構建軌道交通網絡體系、完善片區道路交通路網等6個方面強化“站”的提升。重點加快推進濱海機場站建設，將京濱城際引入站區地下三層，實現與濱海西站及津濰高鐵相連﹔加快推進軌道交通Z2線、M2線建設，實現“下飛機即轉高鐵、地鐵”的快速一站式出行。

二是重點發展科技協同生態，推動建成京津冀協同創新的重要承載區。從搶抓北京（京津冀）國際科技創新中心擴圍戰略機遇、持續推進京津冀共建高能級創新合作平台、強化與北京科技服務資源聯動合作等3個方面推動提升產業創新能級。重點布局生物制造領域重點實驗室、創新平台建設，積極創建國家級低空產業產學研合作平台，支持片區內科研院所、企業對接京津冀產業鏈資源。

三是重點發展適空適站產業，推動樞紐優勢向深層次轉化。從打造高能級臨空產業集群、構建一流現代服務業集聚區、做強總部型經濟、布局發展自貿特色大健康產業等4個領域促進“產”的聚集。重點依托空客、中航工業直升機設計研究所等龍頭帶動作用，打造一流臨空產業集聚區﹔推動建成集聚飛機拆解、保稅維修、航材貿易一體化發展的高能級航空維修產業基地。以現代服務業為核心打造高端適站產業，做強空港金融街，做優“小而精”特色論壇展會品牌。積極承接北京通州智能科技、循環經濟等領域企業區域總部和研發總部。發揮“自貿+保稅”優勢，圍繞創新藥研發、細胞治療等細分領域引聚生物醫藥企業設立保稅研發中心。

四是重點增強城市配套功能，以開放活力城市空間聚人留人。從打造空港特色購物娛樂目的地、加強存量空間盤活煥新、擦亮特色康養名片、完善公共服務配套等4個角度謀劃“城”的建設。重點發展離境退稅“即買即退”服務，推動SM城市廣場提檔升級、搭建國際化消費場景﹔依托天津醫科大學總醫院空港醫院、天津市腫瘤醫院空港醫院，打造北方醫療康養目的地。以城市更新為抓手盤活存量資源，加快盤活航空商務園，培育商業航空航天、跨境電商等產業。同步打造梯度化人才公寓體系，滿足京津跨城通勤人員多樣化居住需求﹔做好“北京協同班”教育同城化服務，吸引跨城通勤人才子女入區就學。

下一步，天津港保稅區、東麗區、天津濱海機場將搭建跨區域協同共建機制，立足服務京津冀協同發展國家戰略，堅持規劃引領，統籌推進交通樞紐、產業發展和城市功能有機融合，合力將濱海機場站片區打造為面貌全新的“空鐵樞紐 京畿門戶”。（記者 陳璠）