中車唐車天津科創中心工作人員在軌道交通系統工程實驗中心模擬操作運控實驗台。 記者 周偉 攝

人潮熙攘天津站，日夜迎送八方客。往來穿梭的行人可能不會注意，距離火車站直線不足100米的天津站北配樓內，一座集聚高端科創資源、賦能軌道交通的研發測試場也是一片繁忙，這就是落戶河東區的中車唐車天津科創中心。

走進科創中心實驗室，滿眼是軌道交通“動感”測試：各類高精度模擬仿真設備高速運轉，電子屏幕上數據曲線實時動態更新，科研人員緊盯智能操控終端，反復調試列車行駛、制動、控速等各類運行工況……在這裡，軌道交通車輛在真實運營場景中可能遇到的各類問題，正在全方位推演。

“老百姓能坐上平穩舒適的地鐵、市域列車，背后是無數次的技術迭代和安全驗証。”天津中車唐車軌道交通科技有限公司董事長李毅磊介紹，該中心擁有模擬駕駛、整車制動等大型仿真平台，是軌道交通新車研發、技術優化的核心試驗場。

作為全市的重要交通樞紐節點，天津站及其周邊是站產城融合發展的重點區域。河東區立足該片區軌道交通科創定位，加大產業培育與資源導入，盤活閑置資源，升級打造甲級商務樓宇、科創產業園等載體，為軌道交通技術研發、成果轉化、企業孵化提供優質平台。中車唐車天津科創中心今年6月正式投用，深耕軌道交通技術研發，正是水到渠成的結果。

“我們圍繞天津站北廣場和海河東岸兩大片區，謀劃實施10余個項目，涵蓋總部商務樓宇、文旅先導區等適站產業，全部處於推進實施階段。”河東區發展和改革委黨組書記、主任王錫超表示，將常態化開展精准招商，依托金茂產業園、海河沿線樓宇等載體，主動承接北京優質科創資源與軌道交通產業外溢資源，持續提升片區產業“含金量”與科創活力。

“軌道上的京津冀”疊加站產城融合，為企業來津提供了更多機遇和便利。

“前沿技術從實驗室走向市場，離不開優質的產業土壤和完善的配套支撐。”該中心新能源技術研究室主任韓國鵬博士說，“天津高校資源富集、產業底盤扎實、交通區位優越，還有一系列面向高端人才的暖心政策，從科研保障到子女就學，打消科研人員的后顧之憂，助力我們實現科創夢想。”

據了解，中車唐車天津科創中心依托政企校三方協同，搭建專業技術帶頭人工作室，會聚近30名高精尖科研人才，4名博士領銜攻堅國家級重大科研課題。眼下，韓國鵬正帶領團隊攻堅氫動力高速列車核心動力系統研發，該車型也是目前國內速度等級最高的氫動力軌道車輛，今年將實現整車下線。

河東區相關負責同志介紹，將繼續錨定京津冀協同發展，對重點項目清單化管理、常態化調度。同時，堅持產業導入和城市配套同步推進，做到“以站帶產、以產興城、以城聚人”，推動天津站從交通過境節點，轉變為產業集聚、人才集聚的活力片區。（記者 孟若冰 李楊）