“這匹‘馬’能騎嗎？”

2026中國文化旅游產業博覽會現場，一匹黑紅配色的載人“機器馬”剛邁開步子，就吸引了大批粉絲。

“騎它出去遛一圈，不比騎電動車拉風？”人群中，有小伙兒半開玩笑地喊了一句，頓時笑聲一片。

觀眾試乘“機器馬”成為展區焦點。人民網記者 郭維瑾攝

隨著自家展品變成“顯眼包”，大咖機器人（北京）有限公司銷售負責人霍華宇也被採購商團團圍住，你問一句“載重”，他問一句“續航”，應接不暇。

“它的最大負重達到1噸，續航時間在10至48小時，最大關節扭矩達到2000牛·米，相當於1輛家用小汽車的扭矩，是普通‘機器狗’的5倍。”霍華宇報完參數又補了一句，“35度斜坡、碎石路，隨便跑。”

參數背后，是一道文旅應用題——負重1噸，意味著“機器馬”能夠同時搭載2名成年游客和隨身裝備﹔35度爬坡能力，足以應對大多數山地、森林和草原景區。

過去，上山靠走、下山靠纜車，景區擺渡車能把人送到觀景台。未來，或許有第三條路：騎著“機器馬”穿林越澗，既不破壞自然生態，又把“腿腳不夠用”的游客拉到山野。

一位來自山地景區的採購商繞著“機器馬”端詳了好久說：“我們那兒最缺的就是這個。”

從“看機器人”到“騎機器人”，一台“機器馬”，正踏出一條文旅場景新路。

本屆博覽會現場，這樣的新路遠不止一條。

天津市機器人產業協會副秘書長孫向征介紹，北京、天津等地的19家機器人行業企業首次“組團”參展，集中展示機器人、人工智能、具身智能等新技術與文旅場景融合的新產品、新玩法、新體驗，“展出的都是能落地的文旅答案。”

話音剛落，隔壁展台就有了印証。65周歲的石光明大爺正試穿一件“輕甲”——一台僅2.2公斤的外骨骼設備。

穿戴前，石大爺有些猶豫：“沉不沉？會不會勒得慌？”穿上之后，他在模擬坡道上連走了兩趟，對老伴說，“好像有人從背后托著我走，明年，咱可以穿它爬盤山。”

石大爺（右）和展台工作人員交流外骨骼的穿戴感受。人民網記者 郭維瑾攝

“過去，外骨骼多用於醫療、康復等專業場景，普通人很少接觸，文旅場景給了它新的用武之地。”在天津工研科技發展有限公司項目產品部經理任文斌看來，許多老年人心裡都藏著“世界這麼大，我想去看看”的念頭，可膝蓋不給力、體力跟不上，導致不少老人到了景區只能坐在長椅上等同行人歸來，“外骨骼恰好讓腿腳不便的人重新拾起旅游的念頭。”

如果說“衣”和“馬”解決的是“人走不動”的問題，那麼雲聖智能的無人機解決的則是“景區管不過來”的難題。

“無人機在景區能干什麼？”這是採購商問得最多的問題。企業解決方案工程師吳欣洋不急著講技術，而是講了一個真實的故事——沈陽法庫“古鎮過大年”活動，有孩子走丟了，滿大街全是人，無人機升空，6分鐘就鎖定了孩子的位置。

吳欣洋向觀眾講解“聖·寶蓮尊”全自主無人機巡檢系統。人民網記者 郭維瑾攝

“這上面有‘眼睛’，有‘鼻子’，有‘嘴巴’。”吳欣洋指了指手上的“聖”工業無人機說，“以前大家覺得無人機就是航拍用的，現在它能自己巡查、判斷，24小時守護景區安全，讓節假日客流管理有了‘空中哨兵’。”

有些科技在游客看不見的地方使勁兒，有些，則要讓人直接“哇”出聲來。

本屆博覽會現場搭建的“沉浸聲視聽館”，開幕頭一天，進場人數就已破萬。

觀眾在“沉浸聲視聽館”觀看交響樂表演。人民網記者 郭維瑾攝

“我們重點展示CADAC沉浸聲技術，用視聽效果告訴大家，不再隻有‘皇帝位’才能感受最佳聽感。”音王集團品牌與市場部總監助理柴力認為，人們出游早已不再滿足“到此一游”，“游客對沉浸式文旅的體驗感要求更高了，也倒逼景區景點、劇場劇院轉向‘精耕細作’。”

“確實不能再沿用過去的思路了。”來自陝西的趙麗潔在這兒聽了整場演出。此番天津之行，她既是參展商，也是採購商，“單位劇場的設備正面臨更新迭代，此行的目的，就是深度了解行業前沿技術，做好技術儲備。”

“十五五”開局之年，文化和旅游部印發《旅游強國建設“十五五”規劃》，提出推動以數字化、智能化為特征的智慧旅游發展，提高服務水平和治理效能。

這座“未來文旅城”，恰恰將這份規劃從“紙面”落到“地面”。

十年前，人們暢想“未來文旅”，說的是“手機掏一掏，旅游不帶包”﹔十年后，在天津，“未來文旅”是一匹能騎的“馬”、一件能穿的“衣”、一雙尋人的“眼”。

以人為本、智能向善。這，便是“未來文旅”。