實現碳達峰碳中和，既是實現高質量發展、推進人與自然和諧共生現代化的必然要求，也是我國作為負責任大國對國際社會的庄嚴承諾。站在國家戰略全局審視，民航業作為服務國家重大戰略需求的基礎性、戰略性產業，其綠色轉型既是落實“雙碳”目標的必答題，也是參與全球航空治理、贏得國際規則話語權的關鍵一役。

當全球航空業在2050年淨零排放的承諾下加速轉身，當國際航空碳減排規則制定步入深水區，中國民航的“綠色大考”，比以往任何時候都更加緊迫。在渤海之濱的中國民航大學，民航業首個環境與可持續發展研究中心（智庫），以十余年如一日的堅守，在這場關乎行業未來競爭力的戰略必答題上，寫下一整套系統的中國答卷。

這個答案的脈絡，清晰而堅定：理念提出、體系搭建、技術攻關、國際發聲、人才培養，五個維度環環相扣，走出了一條行業智庫從“思想庫”到“發動機”的躍遷之路。

理念引領，一張藍圖從“綠色”落筆

一切的起點，源自對時代之問的敏銳回應。早在十幾年前，為應對歐盟航空碳關稅的沖擊，中國民航大學便開啟了環境與可持續發展研究的探索﹔2016年，中國民用航空局更是批復同意了在中國民航大學成立中國民航環境與可持續發展研究中心（智庫）。

而今，在部署“十五五”事業發展規劃之時，中國民航大學黨委將這一方向置於學校戰略全局的位置：明確提出適航與智慧運維支撐國產大飛機商業成功、航行體系安全保障低空經濟發展、低碳能源推進綠色航空升級、人工智能賦能民航智慧運行“四條戰略賽道”。

作為學校黨委書記、民航環境與可持續發展研究中心主任，於劍教授在可持續發展領域，開發了不確定性條件下技術經濟性和政策有效性的評價方法，並憑借這一方法體系，在航空減排國際談判中為我國爭取發展空間，作出了開創性貢獻。同樣深耕民航教育三十余載、長期研究航空運輸戰略規劃與可持續發展的他，對綠色民航和民航科教有著自己的判斷：“以服務國家戰略與支撐行業發展為使命，立足民航基礎性、戰略性支撐定位，搶抓機遇推進學校教育科技人才一體化高質量發展。”在他看來，綠色發展不是某一學科的孤軍奮戰，而是凝聚多方力量、決定行業未來競爭力的協同工程。

校長丁水汀教授從能源替代的技術路線切入，將可持續航空燃料（SAF）注入民航綠色轉型的動能。他對SAF認証瓶頸進行破題——摒棄將SAF簡單等同於傳統航煤比對的邏輯，提出把SAF視為航空發動機的“特殊部件”，據此形成一整套安全性評估技術方法並納入適航管理體系，以“鹽鹼地能源植物+高效煉制工藝+安全性評估+可持續認証”為核心的全自主系統方案，為中國航空綠色燃料研發提供新思路。

從戰略部署到學者領航，從藍圖繪就到落地實施，中國民航大學將“綠色民航”這一概念轉化為一所大學面向國家需求的系統行動。

體系搭建，從一隅深耕到全域支撐

理念要落地，必先建體系。中國民航大學的綠色研究，走出了一條拾級而上的進階之路：2009年成立“節能減排技術研究推廣中心”，在行業尚無系統布局時率先卡位﹔2016年，民航局批復在該中心基礎上成立“中國民航環境與可持續發展研究中心”——民航業首個行業智庫﹔2017年，研究中心正式啟動並舉辦首屆中國民航環境與可持續發展論壇﹔2023年4月，為進一步推動教育、科技、人才一體化發展，學校成立了“環境與可持續發展研究院”，構建“四個中心、三個平台”的科研體系，形成了獨具特色的“智庫+技術”雙輪驅動模式。

變的是平台層級，不變的是為國家分憂、為行業獻策的初心。作為民航局批准的第一個智庫，研究中心承擔著為行業科學決策提供長期、持續、穩定思想庫支持的重任：跟蹤國際民航組織大會環境議題，參與聯合國氣候變化框架公約（UNFCCC）締約方大會、國際航空排放問題談判，維護中國民航能耗統計填報系統，編著《中國民航綠色發展政策與實踐》藍皮書……十余年間，它從一間研究室，成長為綜合性科研智庫平台。

技術攻關，把論文寫在大地與藍天之間

在中國民航大學，綠色民航從來不是停留在紙面上的概念，而是一項項可量化、可應用、可落地的突破。

在中國民航大學的校園裡，有一片看似尋常的試驗田，高大的蘆竹在風中輕搖。誰能想到，這些扎根於鹽鹼地的植物，正悄然通向一個關乎民航未來的宏大命題——讓飛機“喝”上中國人自己的綠色燃料，破解航空脫碳的全球難題。

2025年底，中國民航大學可持續航空燃料技術研究平台項目獲民航局正式批復，總概算達4.35億元，建筑面積2.57萬平方米，將搭建與世界領先水平同步的科研實驗平台。“SAF是典型的新質生產力，更是民航實現深度減排的現實可選能源路徑。”這片鹽鹼地上的蘆竹，承載了學校環境與可持續發展研究院副院長楊曉軍教授的綠色夢想。楊曉軍所在的可持續航空能源與動力研究型創新團隊以蘆竹為原料，在實驗室制得生物航油組分，通過工藝優化調整組分，甚至可得到100%的蘆竹生物航油。“蘆竹是可規模化供應的可持續航空燃料（SAF）原料，它生長速度快，吸收二氧化碳量約為森林的5倍，屬於環境友好型能源植物，應用前景廣闊。”楊曉軍介紹。從一株蘆竹到一項國家戰略，從原料選育到燃油煉制、從安全性評估到產業化推廣，中航大的研究團隊串聯起一條“從大地到天空”的綠色鏈條。

在機場大氣環境治理的“考場”，韓博教授帶領團隊交出了一份驚艷的答卷。他牽頭獲批國家自然科學基金重點項目“多源數據與模型驅動的機場大氣污染排放精准評估關鍵技術研究”，提出了一套完整的評估技術體系：基於四維飛行航跡的飛機排放動態表征模型，揭示“航跡—排放”關聯性，實現機場全域排放的動態表征。相較於傳統排放估計模型，該方法綜合考慮了復雜工況下飛行航跡與飛機性能參數之間的非線性關聯，顯著提升了排放量化精度，為實現飛機污染排放實時監控提供了關鍵基礎。例如針對青島膠東國際機場和天津濱海國際機場的實例研究表明，通過構建機場高分辨率的污染物排放清單，揭示了航班運行過程中不可忽視的減排潛力。此項研究不僅為全面了解機場排放時空特征及其對大氣環境和人體健康的影響提供了重要技術支持，還為構建環境友好型機場運行體系提供了方法和實踐指導。

在機場噪聲污染防控領域，陳達教授團隊也有前沿成果。陳達帶領團隊自主研發機場航空器噪聲監測與治理平台（航空噪聲智慧管理雲平台），以精准傳感和人工智能雙驅動，在單機水平上精准鎖定每一次飛行噪聲事件，並創新開發航空噪聲主動降噪技術。團隊全程參與《中華人民共和國噪聲污染防治法》《“十四五”噪聲污染防治行動計劃》等國家法律規章中機場航空器噪聲部分內容制定，支撐《民用運輸機場周圍區域民用航空器噪聲污染防控行動方案》《“十四五”民航綠色發展專項規劃》等行業政策制定，並牽頭《航空器進離場噪聲計量技術規范》等行業標准。其牽頭承擔的“民航綠色發展關鍵技術與裝備研發實驗平台建設項目”獲批建設經費7400萬元，相關技術已在首都國際機場、無錫碩放國際機場等機場應用示范。

國際發聲，ICAO舞台上的中國聲音

真正的中國方案，既要扎根本土，也要走向世界。中國民航大學環境與可持續發展研究中心自成立以來，持續參與國際民航組織（ICAO）環保委員會工作，連續14年為民航局提供氣候變化談判預案，提出的碳抵消方案更獲得中央主要領導批示、被納入《中國民航綠色發展政策和行動》報告。

在國際舞台上，中國學者正從“參與者”走向“引領者”。研究中心研究員陳俁秀教授，自2019年加入國際航空減排談判隊伍，是首位在ICAO環境保護委員會工作組擔任共同報告人的中國籍專家，現任ICAO“目標影響分析組”報告人，也是專家組目前唯一的中國籍聯合報告人。

她領導由數十個國家上百名專家組成的聯合工作組，推動各項工作更均衡、全面地兼顧各國發展現實。憑借在國際航空環境領域的技術專長與卓越的政治素養，陳俁秀多次受民航局委托代表中國民航參加ICAO和聯合國氣候變化框架公約會議的談判，發出中國聲音，維護國家利益。“在堅守中國立場、維護國家利益的同時，為全球航空碳減排行動貢獻中國智慧。”這既是陳俁秀的寫照，也是整個研究中心，乃至中航大的國際擔當縮影。

人才培養，智庫反哺學科、滋養育人沃土

作為一所大學，中國民航大學的綠色答卷，最終要落在“人才”身上。智庫的價值，不僅在於出思想、出技術，更在於以高水平的科研反哺學科建設和人才培養，讓綠色理念在一屆屆學子心中生根發芽。

在學科層面，研究中心與學校科技創新研究院的緊密聯系成為打破學院與學科壁壘、推進有組織科研的載體。航空新能源技術、可持續航空支撐體系、航空環境監測與治理、客艙健康環境優化等方向交叉融合，為相關學科注入了綠色基色。“需求導向、開放流動、深度融合、協同創新”的科研管理模式集聚國內外優秀專家學者共同參與協同創新。

在課程與國際化育人層面，研究中心將十余年深耕民航綠色發展的科研積累，與參與ICAO國際談判的實踐經驗相融合，加速轉化為教學資源。研究中心推動建成國內首門民航可持續發展方向純英文授課研究生國際課程《民航可持續發展：實踐與探索》﹔由研究中心骨干全程主導的“一帶一路”航空運輸管理碩士國際班，自2023年開班以來，已為亞洲、非洲等地區共建國家培養了大批民航專業人才。與此同時，研究中心將綠色內涵融入一流交通學科建設，賦予交通運輸規劃與管理方向綠色底色。

在實踐育人層面，學校將綠色民航特色融入雙創體系，指導教師帶領本科生、碩士生、博士生組成的學生團隊，在綠色航空領域接續發力、屢獲佳績。在第三屆國際綠色航空發展大會（ICGA2025）上，學生呂濟鬆作為第二作者兼通訊作者的論文榮獲“最佳論文獎”，並成為所有分會場中作英文宣讀報告的唯一本科生，其研究聚焦無人機集群路徑規劃與生態效能量化，呼應大會“清潔、智能、安全、創新的航空”主題。與此同時，安全科學與工程學院研究生白羽應邀參加國際民航組織亞太地區航空培訓研討會“亞太青年航空計劃”，在“推動民航可持續發展”的主題下展現中國青年學子的國際視野與創新潛能。

理念立起來、體系建起來、技術沉下去、聲音傳出去、人才育出來——五個維度協同聯動，中國民航大學用十余年時間，把一所行業智庫從“思想庫”鍛造成綠色轉型的“發動機”。綠色叩問處，中航大正在作答：這份答卷，寫在鹽鹼地上迎風搖曳的蘆竹裡，寫在機場上空精准到單機的排放與噪聲監測裡，寫在ICAO談判席上不斷響亮起來的中國聲音裡，也寫進一屆屆學子心中生根發芽的綠色理念裡。

面向“雙碳”目標和全球航空業的深刻變革，中國民航大學將繼續扛起服務國家戰略、支撐行業發展的責任，堅持教育科技人才一體化推進，讓更多帶著泥土芬芳的科研成果飛上藍天，讓更多熟悉國際規則的綠色人才走向世界，以更扎實的中國方案，為交通強國建設民航篇章以及全球航空碳減排貢獻中航大智慧、中航大力量。（陳紅葉）

來源：中國民航大學