LNG加注站里的严冬守夜人

2017年12月25日08:57  来源:津滨网
 
原标题:LNG加注站里的严冬守夜人

站在清晨的寒风中,加注工文学的防护眼镜上出现了淡淡的雾霜

加注工文学“全副武装”,准时来到加注区开始夜班工作

加注工文学对安全总是格外认真

太阳露出地平线,夜班加注工也将结束一夜的忙碌

一名工作人员在操作液态天然气加注管

晚上,大家轮流到控制室休息一小会儿

加注工在工作中迎来了清晨的第一缕阳光

夜班加注工在清晨进行交接班

清晨,忙碌了一夜的LNG加注站外,槽车排队进入

加注站内,LNG槽车整齐划一进行加注作业

  位于天津港南疆港区的中海油气电集团天津LNG项目,作为国内第一个浮式LNG项目,是国家试点清洁能源浮式技术重点项目,也是天津市重点工程,肩负着京津冀及部分周边地区的天然气保供任务。

  冬季是天然气需求的旺季。自11月初供暖季开始,中海油气电集团天津LNG项目每天分销的液化天然气都在300槽车以上。12月4日,天津LNG项目天然气外输总量更是达到2019.6万方,这是该项目自2013年供气以来单日外输量首次突破2000万方。

  平凡工作关系民生冷暖,无私奉献成就绿水蓝天。为保证槽车能及时将LNG运往华北各地的加注站和供热站,中海油天津LNG项目加注区的40余名加注工需要时刻坚守在冰冷的装车橇旁。温暖,通过小小的装车撬装满一辆辆槽车,传递到华北地区的千家万户。

  工作单调重复安全马虎不得

  12月11日下午5点半,一辆槽罐车在加注工姜昊的指挥下缓缓驶入装车撬。检查车外附件、接地线、摆阻行木,监督司机连接装车臂,进行气密性测试……寒风中,姜昊一丝不苟地按照操作规程,完成加注步骤。

  姜昊坦言,对于加注工来说,每天的工作都是单调重复的。但因为LNG天然气是危险化学品,处在一线的加注工需要时刻绷紧安全线,丝毫马虎不得,每一个步骤都不能少,且必须严格按照操作规程来操作。

  正如姜昊所说,安全是保供的基石。记者在项目现场看到,每一个进入现场的工作人员和司机都必须穿戴专业的防静电工作服及头盔等,而手机更是工作区的“违禁品”,一概不允许带入。

  工作人员告诉记者,现场每一辆槽罐车的容量都在20吨左右,加满一车的时间基本都在1小时左右。姜昊和同事们需要一直在寒风中坚守,时刻观察加注区的情况。

  彭伟是加注区一名管理人员,他向记者介绍,目前加注区24小时运转,40余名加注工被分为4个班组,每组12个小时,轮流值守。加注区内20个装车撬就是他们的工作阵地,每天马不停蹄。

  傍晚7点半,姜昊当天的工作接近尾声。在交接班前,两组加注工在彭伟的带领下,进行交接班例行安全培训。在这个岗位上工作近3年的姜昊笑称,安全两个字,已经深深地印在了脑子里。

  寒夜坚守换万户温暖

  接晚班的文学今年6月份刚刚走上LNG加注工的岗位,此前,他是中石化中原油田的一名采油工。值晚班时,文学和同事们最大的“敌人”就是寒冷刺骨的海风。棉衣、棉裤、面罩、头盔……开始工作前,文学将自己武装得严严实实。文学在采油一线摸爬滚打了10多年,在他看来,无论是烈日的炎炎还是风吹的刺骨,都是工作的一部分,是责任,“习惯就好”。

  晚上10点,文学小跑着完成了当天第300辆槽车的加注工作。他说:“我多充装一辆车,就是为保供多尽了一份责任。”

  凌晨6点,加注区内最后一辆槽车安全驶离。随后,文学和坚守了一夜的兄弟们开始交接班,回到宿舍休息,备足体力迎接下一个当班。

  文学的老家在河南濮阳,他平均每月回家一次,平时和家人就通过电话联系。回到宿舍,他看着日历盘算,大年初一刚好要上白班,所以春节要留在天津,没办法回家和家人团聚。

  “我们工作虽然辛苦,但却关系着千家万户的取暖,关系着头顶的蓝天,所以我们的付出很值得,我为这份工作感到骄傲。”文学的话语质朴而有力。(记者 张智 摄影 贾磊)

(责编:李  丹、魏炳锋)

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