总有一份付出呵护万家灯火 节日里的他们是天津最美的风景

2019年02月05日09:22  来源:天津日报
 
原标题:除夕,地铁6号线二期开工(图)

昨天,天津地铁6号线二期工程开工建设。记者 张磊 摄

天津大学外国留学生除夕写春联、贴福字、包饺子,品味传统中国年。高峰 通讯员 于庆辉 摄

天津港保税区城环局环卫工人放弃回家团聚,在一起吃饺子迎新年。记者 王涛 摄

滨海国际机场医务室医生王晓楠(右)和赵爽检查设备,待命出诊。记者 钱进 通讯员 刘彪 摄

昨天是除夕,是万家团圆举杯欢庆的佳节;也是立春,正是四季开启埋头苦干的起步之日。

近千名地铁建设者假期坚守一线

15个建设点位春节不打烊

昨天上午,天津地铁6号线二期工程(梅林路站—咸水沽西站)在景荔道正式开工。场地中央,两部黄色的成槽机十分显眼,10余辆卡车排好了“队伍”静待在成槽机旁。工地四周的围栏上,各个车站的规划信息吸引了不少人驻足观看……在这里,除了期望、希冀,更有撸起袖子加油干的满腔热忱。

6号线二期工程线路正线总长14.34公里,设9座车站,依次为渌水道站、双港站、景荷道站、景荔道站、天津大学北洋园校区站、海河教育园区站、南开大学津南校区站、和慧南路站以及终点咸水沽西站,线路途经河西区、津南区和海河教育园区。据了解,6号线二期运营时间为5:00—23:00。建设范围包括梅林路站(不含)—渌水道站段、渌水道站—咸水沽西站段两部分,两端线路建成后独立运营,在渌水道实现乘客换乘。

“我们预计,6号线二期工程2021年底具备试运行条件,2022年上半年载客试运营。通车后,将有效缓解南开大学、天津大学师生和津南区咸水沽镇、双港新家园等居民的出行难题,促进津南区和中心城区的协同发展。”地铁集团项目负责人张晓斌说,目前,海河教育园区站和景荔道站是全线进展最快的两个车站,其他车站的工作也已全面铺开。

作为项目承建方,中国铁建股份有限公司工程建设指挥部指挥长王均山表示:“这次我们中标后,马上就联系了相关厂商,确定了盾构机的组装、生产等事宜。”王均山介绍,春节期间,全线将有120余名施工人员坚守一线。

春节假期,天津地铁以“一天也不耽误”的精神,投入近千名现场管理人员及施工作业人员,确保具备施工条件的15个点位全部连续施工。

市住建委此前表示,国家发改委已分两批批复我市近期轨道建设规划513公里。总体目标是,力争近期地铁建设规划全部启动实施,2020年全市轨道交通运营里程达到300公里,已批复规划的地铁项目2023年要基本建成。(记者 胡萌伟)

空气质量预报员李源

“监控”津城蓝天

新春佳节期间,有这样一群人,他们坚守岗位,实时向大家通报空气质量,并会商研判预测未来的空气质量。除夕,记者跟随空气质量预报员、“80后”的李源走进了天津市生态环境监测中心。

除夕这天,李源清晨5点多就从家出发了。李源研究生一毕业就来到监测中心工作,从事空气质量评价及预报工作5年了,每个除夕她都在值守。冬日里的6点钟,天还黑着,李源已经坐在了监测室的办公桌前,用电脑查看我市实时空气质量状况,分析污染水平,初步预判当日空气质量发展趋势……随即像往常一样发出了清晨第一条预报信息。监测室内灯光明亮,与窗外一片漆黑的景象形成鲜明对比。这间40平方米大的监测室内整洁有序,办公设备主要是电脑和墙上的几块电子显示大屏。李源和她的同事一起快速回顾所有监测点位近24小时的历史数据,将近8点钟,才匆匆忙忙吃了早餐。

9点钟,李源通过电子大屏与我市气象部门进行会商,共同研判未来污染态势,发布未来72小时精细化环境空气质量预报及未来10天污染潜势预报,并在全国环境空气质量发布平台上发布我市预报信息。

李源在电脑上查看东亚地区气象云图时说:“你看左上角,这里有一股来自东北方向的冷空气,预计大年初三就到天津,那时的空气质量预计可以达到一级优至二级良的水平!今年我市全面禁燃烟花爆竹,与京津冀其他城市相比,我市的禁放政策是最严格的。但是不能排除风力因素,其他省市因除夕夜燃放烟花爆竹而导致空气PM2.5浓度升高,污染物随风飘散到我市的情况,这些在做空气质量预报时都要考虑到。”

跟随着李源的目光,记者看向电脑,显示的是“2月4日10时地面自动观测站1小时风场”,只见五彩缤纷的地形图上遍布着密密麻麻的小点,只看了一会儿,记者就觉得眼花缭乱。而类似这样的图,空气质量预报员一天要看无数张,就是为了让预测的空气质量状况以及首要污染物更加准确。

下午4点钟,空气质量预报员再次与气象部门进行会商,根据最新气象形势对上午预报信息进行订正并对外发布。晚8点,李源与气象部门进行了第四次会商,发送夜间预报结果,保障除夕夜的环境空气质量准确。晚9点,对当日环境空气质量预测情况进行总结。

晚上10点钟,伴随着津城除夕夜的万家灯火,李源才回家与父母团聚吃年夜饭。“作为大气监测工作人员,虽然辛苦,但是能为津城的蓝天、为大家的健康作出自己的贡献,心里总会涌起自豪感。”李源说。(记者 曲晴)

天津滨海新区沈清庄村“一肩挑”宗焕明

陪“家里人”过年

除夕,正是阖家团圆时,天津滨海新区小王庄镇沈清庄村党支部书记、村委会主任宗焕明却依旧清晨出门,驱车百余里赶往村委会所在地,亦如半年多来的每一天。

三年前,沈清庄村村民集体搬进示范镇居住,分布在七个社区,为了方便往返于各个社区和农地之间,宗焕明专门买了一辆电动车。现在,看见这辆白色小车出现,村民们就知道,“当家人”又来了,又有好事儿要发生。

上午8点30分,宗焕明准备好“新年礼包”,早早出现在行动不便的困难村民王义俊家门前。两盏灯笼、两袋水饺、一副春联、几张福字,或许对于许多人家来说不算什么,但对于王义俊老人而言,却是他全部的幸福与期盼。在接过水饺的一瞬间,记者明显注意到,老人眼中闪着点点泪光。由于自小腿部残疾加上小脑萎缩,王义俊只能用双肘撑地“行走”。在宗焕明离开他家时,老人依旧坚持“爬”着把宗书记送到了门口。

去年8月24日,村支部换届,年仅33岁的宗焕明当选为村党支部书记,9月14日,高票当选村委会主任。一天天的倾心付出、半年多的倾情服务,宗焕明从曾经的陌生“一肩挑”,变成了如今的贴心“当家人”。在沈清庄村,无论老少,都会尊称宗焕明一声“宗书记”。

一听说宗书记放弃了自己回老家过年的机会,村民高相利就计划着邀请宗焕明到自己家中一起吃年夜饭、度除夕夜。“宗书记来了以后,帮咱们修路面,办冬枣节,教咱们用电商平台,让咱们年收入翻了快一番,咱们真是选对‘领头人’了!”老高实诚地告诉记者,他们都是粗人,也不知道咋感激宗书记,就想着请他到家里吃饭,给他做好吃的。作为冬枣大户,村民吴忠梁感受最真切、最深刻,“这回冬枣收获季节没下雨,冬枣就不会被雨水击打受损,宗书记又帮咱们清理了冬枣市场上的杂草,铺上石子,建了围栏,让买家进来更方便了……”(记者 孟若冰)

天津公交906路调度员骆薇薇

冷清的除夕不清闲

2月4日清晨5点,天还没亮,“80后”骆薇薇已坐上前往天津梅江南公交站的班车,身为906路公交调度员,她已在调度岗位度过14个春节。

906路全长52.8公里,配车50部,运行梅江南公交站至龙门东道公交站,共设40站,沿途经过海光寺、滨江道、外国语大学等人流密集区,是一条以学生、购物客流为主的线路。

“李师傅发车了,请注意安全。”“8—2074,9点15分发车,提前3分钟上车。”骆薇薇看看电脑,跑出调度室,刚提醒一个驾驶员发车,又立即安排下一辆车的发车时间。

“现在利用车辆智能调度监控系统,可以实时掌控车辆到、离站信息,做到人多车密、人少车稀,确保运能、运力符合节日期间运营特点。”骆薇薇指着调度系统说。

此时,跑了一圈车的师傅回来,可以有十几分钟停站点时间,但骆薇薇仍忙个不停。给返回的师傅安排下一趟出发时间,一边签注朝向单,还一边询问路况,观察师傅情绪,确保情绪稳定,安全驾驶。骆薇薇说,“从去年开始,随着大胡同部分商户迁移,加之网上购物盛行,春运客流较以往下降30%。春运期间,客流最低峰出现在除夕至正月初六,只有全年日均客流量50%左右。”

“为有效保障节日市民出行,我们以去年节日客流特点为依据,提前制定运营计划,除夕至初六,采用压高保平方式,放大高峰间隔加密平峰间隔,同时会实时关注客流量变化,及时对客流集中时间段进行班次调整。”骆薇薇说。(记者 苏晓梅 通讯员 刘博)

(责编:张静淇、王浩)

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