日前，2023年度中国钢结构协会科学技术奖颁奖典礼在四川成都举办。中国民航大学齐麟教授科研团队完成的科技研究成果《民航大跨度结构精细化分析方法与施工关键技术及应用》荣获2023年度中国钢结构协会科学技术奖二等奖。该成果由中国民航大学、天津大学、中建八局第四建设有限公司、天津市建工工程总承包有限公司、河北工程大学合作完成，中国民航大学齐麟、陈宇、黄信、刘国光、李长辉、吴堃等教师参与该项目的研究。

《民航大跨度结构精细化分析方法与施工关键技术及应用》首次完整提出了民航大跨度结构从分析计算到施工安装的精细化建造关键技术，提出了考虑上、下部结构耦合的非均匀温度效应分析方法和非均匀雪荷载分布计算方法，针对民航大跨度结构非均匀雪荷载与温度效应明显的特点实现了输入荷载的精细化模拟；建立了考虑轴向变形、剪切变形、双向弯曲、扭转及其耦合效应的杆件模型及可模拟加载—卸载及破坏全过程的节点模型，提出了基于统一可靠度的结构设计极限承载力计算方法，针对民航大跨度结构非线性效应与稳定性问题突出的特点实现了多效应耦合作用下结构的精细化分析；基于数字化实时监测技术和虚实耦联同步控制方法，研发了结构双向旋转提升和节点自由度分步约束组装技术，针对民航大跨度结构为形效结构的特点实现了基于初始缺陷控制的结构精细化施工。

该科技成果成功应用于青岛机场航站楼、山航基地机务维修区机库、东航山东分公司基地机务维修区机库等代表性民航大跨度结构工程。（向萍）

来源：中国民航大学

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