网民在人民网“领导留言板”上留言截图。

人民网天津11月30日电 （郭维瑾）近日，有网民在人民网“领导留言板”就早晚高峰学校门口交通问题提出建议，“把公交富余运力和线路附近学校整合，大力推广校车线路。”

该网民建议：

一是由公交公司牵头，对各个线路附近的学校进行调查，重新优化整合线路，尽可能实现一趟车（经停）不超过两个学校，全程运行时间不超过一个小时，尽量同车安排相同年龄段的学生。

二是每辆车根据车辆大小，设置一到两名安全员，维持车上秩序，调节坐、站安排，尽量避免危险发生。

三是设置大多数人都能接受的运营价格，并设置半个月的免费期，让更多人体验，从而接受公共校车。

四是确保“家长—学校—校车运营方”的联系畅通，在线路正式运行后尽量保证乘车学生相对固定，有变化要及时反馈给学校，由学校反馈到校车。

五是学校要加强宣导，争取通学距离超过一公里的孩子都能乘坐校车。

相关部门通过人民网“领导留言板”回复网民建议。

对于网民的建议，天津市交通运输委员会在回复中表示高度重视与感谢。回复称：今年以来，为方便广大师生出行，天津印发了《天津市提升城市道路交通出行品质“十项攻坚”工作方案》，提出“探索短途接驳定制校线”的工作措施。9月1日，天津市公交集团第二客运有限公司打造了3条定制公交线路作为试点，分别从贵山里公交站、桂江里公交站、月橘园公交站发车，为新学期迁往河西区第二中心小学校区上课的全运村小学、财经大学附属小学学生和家长提供服务，通过“点对点”方式接送学生上下学。下一步，天津市交通运输委员会将积极与教育部门、公安交管部门进行对接，结合客流需求实际，进一步丰富服务于学校的定制公交线路，进一步方便师生和家长出行。

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