盛产“第一单”的天津东疆综合保税区（以下简称东疆），不仅是我国最大的飞机租赁聚集区，还是目前国内最大的船舶海工租赁中心。今年上半年，东疆共完成105艘国际船舶、4座海工平台租赁业务，资产规模约40.5亿美元。船舶租赁业务同比增长25%。船舶、海工跨境租赁业务继续全国领跑。

今年1月9日，在天津临港舾装1号码头，伴随着响亮的礼炮声，一艘16000标准箱的集装箱船正式交付给国际集装箱班轮巨头——地中海航运公司。这是“中国资本+中国制造”的首艘出口租赁船舶。民生金租利用东疆项目公司与国际集装箱班轮巨头地中海航运公司合作，在大船天津下单建造4艘16000标准箱集装箱船，价值约5亿美元。今年3月，第二艘船也已交付。东疆率先跑出了服务“中国造”船舶海工设备全生命周期的租赁链条。

此前，东疆在国际市场上完成了多个“第一单”：完成首笔人民币计价的国际船舶离岸租赁业务；第一单综保区内船舶租赁出口买方信贷融资业务，实现传统境外融资业务模式在国内自贸区的完整落地……

一项项创新，加快“中国造”船舶走向世界。截至6月30日，东疆企业手持出口船舶订单超过100艘，规模超280亿元，包括集装箱船、LNG（液化天然气）船等大型专业化船舶，将运营全球主要航线。

今年4月，又一项创新——全国首票跨关区“保税租赁+保税展示交易”业务落地东疆。

4月12日，伴随翻滚的浪花，重达近万吨的自升式钻井平台跟随拖轮缓缓驶出我国南海海域，奔赴越南海域作业。这标志着东疆企业天津锦龙智慧钻井有限公司的一座海工平台成功出售并离境。该海工平台已在海口开展保税展示近3个月。

此前，这座海工平台被一家企业承租后在海口开展作业，其租期于今年1月16日到期。根据规定，租期结束后，它应当被运到东疆办结租赁监管手续，但“体重”近万吨的“大块头”，移动起来成本很高。

去年年底，天津海关与海口海关签署合作备忘录，保税展示期间，东疆海关委托海口海关对租赁标的物进行监管。

“平台由海口海关监管，避免了运输带来的不便，给我们节约了很大一部分物流成本。”天津锦龙智慧钻井有限公司采办经理朱丽莎说。这座海工平台租期到期后，如没找到下一个承租或购买方，必须退运离境，拖运离境费高达几百万元不说，退运离境后，他们也无法随时查看。“这么一个货值高达好几亿元的‘大家伙’，一旦毁损，后果不堪设想。”朱丽莎补充道。

“保税租赁+保税展示交易”创新落地，为东疆租赁资产租约到期后的处置提供了全新路径。

上个月，一家名为天惠船务有限公司的企业落户东疆。该公司注册资本2.2亿元人民币，未来主要依托天津港，开展外贸运输业务。业内指出，东疆打造本地航运龙头企业，致力于补全天津航运产业生态圈。

截至6月30日，东疆累计完成778艘国际船舶、81座海工平台租赁业务，资产规模超329亿美元，船舶、海工等跨境租赁业务占全国90%以上。

助力港产城深度融合发展，东疆已在进军下一个“第一单”。（记者 岳付玉）

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