记者 吴迪 摄

　　昨天，首批11.7吨秘鲁进口蓝莓漂洋过海，历经34天抵达天津港，这是历史上南美进口蓝莓首次登陆北方口岸。随着这批高品质蓝莓的到来，我国北方进口水果物流布局将有望进一步优化，同时，有力提升天津港北方高端果蔬进出口枢纽港地位，持续助推港产城深度融合和京津冀协同发展走深走实。

　　直航、靠泊、通关、接卸、发运……昨天，在天津港与天津海关等口岸部门协作下，这批秘鲁蓝莓实现了从南美洲果园到京津冀市场的一站式快捷冷链运输，直达位于河北省的首衡高碑店国际农产品交易中心（以下简称首衡高碑店市场）。在其背后，依靠的正是天津港集团去年12月正式开通的“水果快线”——天津港至南美直航航线，秘鲁蓝莓也成为继智利车厘子之后，通过该航线引入的又一高端南美水果。

　　秘鲁被誉为“世界果园”，是世界上主要的优质蓝莓鲜果出口国。秘鲁蓝莓作为近些年的蓝莓新秀，颇受国内商超及消费者青睐。同时，蓝莓作为目前海运水果中净果单价最高的货类，货值极高，具备强大的货流集聚效应和区域经济带动作用。

　　看着快速接卸的货物，这批蓝莓的进口贸易商百川迅捷（天津）国际贸易有限公司总经理王仪涵直言，这次试水非常成功。“天津港至南美直航航线的开通对我们非常有利，一方面，极大减少了两地通航时间，另一方面，大幅降低了运费等成本，为南美水果贸易进入北方市场提供了快速通道。”王仪涵给记者算了一笔账，“蓝莓在北方市场的集散一般多集中于首衡高碑店市场，以往，我们的蓝莓大多从上海港或深圳港进口。这次从天津港上岸，同样是到达首衡高碑店市场，由于运距缩短，相较于从上海港发运，运输成本能降低60%左右。”

　　随着秘鲁蓝莓10月末进入发运高峰期，届时，还将有更多蓝莓通过天津港抵达北方水果市场，有力保障京津冀及北方地区精品水果供给，助力提升北方水果行业的竞争力与市场活力。王仪涵说：“预计今年‘十一’期间，我们将有4个40尺集装箱蓝莓到港，11月底到12月初，预计还将有大约300个40尺集装箱蓝莓陆续通过天津港抵达北方水果市场。我们也在尝试通过这条直航航线进行更加多样化布局，今年年底计划将30%至40%的车厘子进口货量调到天津港，进一步辐射北方市场。”

　　自去年天津港至南美直航航线开通以来，天津港已累计接卸超过30航次，为南美地区的车厘子、白虾、冷冻牛肉、红酒等特色应季产品进口，以及国内化工品、玻璃、卷钢、汽车整车等品类出口，提供了高效便捷的海上物流通道，并为天津口岸带来30多亿元外贸增长额，有效促进中国北方地区与南美国家和地区的贸易往来，成为我市深入推进港产城融合发展的一大亮点。

　　令人欣喜的是，这条直航航线不仅令京津冀市民品尝到更多物美价廉的进口美食，也让众多贸易商看到了市场商机。随着首衡集团、海马生物等贸易企业相继落户东疆综保区，开展车厘子、凤梨、榴莲、山竹等水果进口业务，不断丰富进口品类，目前，东疆冷链产品进口占全市五成以上。

　　东疆综合保税区商务局副局长赵诣介绍：“这批蓝莓除销往京津冀市场外，还将通过物美商超、‘多点’App等渠道直达终端市场，实现了港口到终端、线上线下同步销售的创新模式，打通了从海外产地到终端消费市场的全流程，让港口经济发展的红利落到实处。”

　　随后，天津港集团将充分发挥港口“硬核”优势，加强与全球各地贸易伙伴的合作，积极推动特色水果入境，发挥“港口+物流”集聚效应，吸引更多世界各地的优质农产品通过天津港进入中国市场。东疆综保区也将高质量推进国家骨干冷链物流基地建设，充分利用航线资源，完善口岸配套服务，持续丰富东疆“城市冰箱”功能，通过延伸产业链、增强供应链、提升价值链，打造冷链全产业链，助力港产城高质量融合发展。（记者 万红）

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