近日，空中客车公司（下简称“空客”）天津A320系列飞机第二条总装线项目（下简称“空客二线项目”）建设“进度条”再刷新。

目前，空客二线项目最大单体209号总装厂房外围护已全部完成，达到防风雨状态。该项目位于天津港保税区空港区域，于2023年9月破土动工，依托现有空客天津总装公司厂区进行建设，未来主要生产A320系列飞机。这条总装线预计将于2026年初投产。届时，空客将在全球拥有10条单通道飞机总装线，其中2条在中国天津。

空客和天津的故事，始于17年前。

2007年6月，天津中天航空工业投资公司与空客签署空客A320系列飞机天津总装线项目合资企业合同，这是空中客车公司欧洲之外的首个总装线项目。

2007年建设，2008年投产，2009年成功交付第一架天津总装厂所生产的空客A320。作为空客在欧洲之外首个总装厂，短短两年时间就从一片平地到交付首架飞机，天津总装厂不仅仅是中欧航空合作的一个标志，更代表着中国速度和中国效率。

截至今年10月底，空客天津已向客户交付750余架A320系列飞机、16架A330系列飞机和24架A350系列飞机，目前在中国机队中运行的空客飞机大约在2300架左右。这意味着，其中大约有三分之一的空客飞机都出自天津总装厂。

近两年来，空客天津A320系列飞机总装线立足中国，飞向世界，客户群已经扩展到欧洲、亚洲和中东地区。空客天津做到了保质保量，按时交付，赢得了诸多客户在飞机质量与交付及时性方面的赞许。

威兹航空在天津顺利接收其首架由空客天津总装线总装的A321neo飞机。受访者供图

中国供应链是全球航空业不可或缺的组成部分，并且表现出了强大的韧性和竞争力。目前，中国约有200家供应商支持空客民机的生产。空客在中国直接采购的工作包中，超过90%的份额由航空工业制造，占空客在中国全年工业合作总额的50%以上。航空工业已经成为空客全球第二大非发动机供应商。

与此同时，空客在中国的供应链也向国外交付工作包。在空客高标准的质量体系帮助下，西子航空成为先进制造业的范例，目前已经开始从中国杭州向空客欧洲及加拿大提供飞机金属零部件，走向了国际市场。

“空客天津总装线始终是我们全球工业战略的关键组成部分，即贴近客户所在地总装飞机，并与该地区的航空业合作，促进产业的蓬勃发展。我们非常高兴能在这一成功的基础上再接再厉。”空客企业传播及公司事务执行副总裁朱莉说。

未来，空客在天津的生产能力将持续提升，以更好地服务中国市场，乃至更加广阔的全球市场。

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