今年“五一”前夕，53岁的吊车工徐庆东刚从曹妃甸6-4油田的海上平台返回陆地，就立刻投入到辽北作业公司赛前培训工作中。就在不久前，他收到获得2026年全国五一劳动奖章的喜讯，这份沉甸甸的荣誉，是“老徐”收到的最珍贵的劳动节礼物。

“我没做过什么惊天动地的大事，就是把手里的活干好。”在他心中，这份荣誉不只属于自己，更是全体海上石油人坚守初心、默默奉献，共同践行“我为祖国献石油”铮铮誓言的集体荣光。

徐庆东给学员讲解技术知识。人民网记者 张静淇摄

从“门外汉”，到享受国务院政府特殊津贴的技能专家；从一线吊车工，到技能大赛裁判长、青年学员讲师，徐庆东扎根海上油田一线数十载，在平凡的岗位上传承匠心。

时光回溯到1993年，20岁的徐庆东从安徽农村来到天津，一头扎进中国海油。入行之初，他跟着起重领域行家陈祖跃学艺，师傅一句“差一毫米都不行”的严苛教诲，深深烙印在他心中。

“师傅对专业零容忍，我们觉得‘差不多就行’，他会直接否决：‘海上作业，差一分就是风险，绝不能凑合’。”徐庆东回忆道。整整9年陆地勤学苦练，他练熟每一个操作细节、吃透每一项安全规范。可即便陆地技术过硬，2002年首次登上海上平台时，还是遭遇了重重考验。

海上无风三尺浪。相比陆地，海上作业受大风、大浪、浓雾等因素影响，吊装环境远比陆地复杂，不仅要精准操作，还要时刻应对突发状况。“吊装作业急不得，必须和司索人员时刻联动，综合判断海况与工况，容不得半点马虎。”靠着不服输的劲头，徐庆东慢慢摸透海上作业规律，蜕变为“眼观六路、耳听八方”的海上吊车工。

海上石油工人的坚守，不仅在于日复一日的重复劳作，更在于攻坚克难、敢闯敢试的创新精神，这正是新时代工匠精神的生动诠释。

“吊装无小事，安全重如山。设备出故障，修好是第一步，彻底根治才是关键，不能让问题反复出现。”这是徐庆东对自己的要求。2008年的一次突发故障，更让他坚定了攻克技术难题、守护工友安全的决心。

当时平台吊人作业突发故障，人员被困高空整整一小时。“人悬在半空，我们在下面边修边揪着心。感觉那一个小时，比一年还漫长。”谈及那次惊险经历，徐庆东依旧心有余悸，也正是从那时起，他暗下决心：必须攻克副钩应急释放难题，绝不能让弟兄们再冒这种险！

从此，出海时他的包里总是装着图纸、资料，空闲时间就钻研、学习。过程远比想象中艰难。改造过程中，难题接踵而至：副钩应急释放调节阀在吊臂上，很难操作，如何实现地面控制？液压管线结构复杂，改动一处就可能影响整个系统，阀门位置到底该设在何处？尝试-失败-再尝试，优化的方案被自己推翻，提出的方案多次被厂家否定，但他从未想过放弃。

功夫不负有心人，十年间，他不断优化液压回路、调整阀门位置……最终成功实现司机在驾驶室旁即可轻松操作，彻底解决了这一行业顽疾。

凭着这份锲而不舍、潜心钻研的执着，三十三年来，他利用业余时间自学深造，成功考取机械自动化本科学历，还接连拿下注册安全工程师、一级建造师资质，累计攻克现场难题50余项，获5项国家专利。其中，他牵头改造空压机控制气管路，优化空压机干燥塔控制模式，设备运行时间减少78%，年节能50余万元。

徐庆东给学员传授吊装作业技巧与经验。人民网记者 张静淇摄

工匠精神代代传。在徐庆东身上，不仅有攻坚克难的实干精神，更有薪火相传的匠人情怀。“老师傅做榜样，年轻人更要拼。”他始终记得师傅的教诲，也把这份敬业专注、精益求精的工匠精神，通过传帮带的方式，传递给身边的年轻职工。

培训中心里，年轻学员反复练习吊装操作，徐庆东耐心纠正动作、倾囊相授。“现在国家高度重视蓝领工人队伍建设，各项利好政策接连落地，给咱们技能人才提供了前所未有的发展机遇，前来学习、参赛的年轻人越来越多了。”

除了传授吊装作业技巧与经验，徐庆东跟学员说的最多的就是“沉下心”。“很多看似百思不得其解的技术难题，答案往往就藏在日积月累的坚持中。”他通过言传身教，激励后辈以匠心铸精工，以创新破难题。

多年来，他累计培养出20余名高级技师，多名弟子获得国家级、中国海油集团公司级技能大奖，1人获评天津市劳动模范。在整个渤海油田，还有无数像他一样的“老师傅”，他们毫无保留地分享经验、传授技艺，让工匠精神在年轻一代中扎根生长，让石油工人队伍薪火相传、后劲十足。

择一事，终一生。“小徐”变成了“老徐”，匠心不曾褪去。假期之后，他将再次踏浪出海，登吊车、查隐患、攻难题、传技艺，在吊车的起落之间守护着海上安全生产，让工匠精神在蔚蓝大海上熠熠生辉。（记者张静淇 实习生梁婷）

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