今年以来，水上公园街精准对接居民需求，打出挖潜、控流、扩容一套停车治理“组合拳”，采取“一小区一策”的治理方式，让居民归家停车不再“抢、挤、愁”。

　　10日18时，正是居民下班归家高峰期，记者来到居祥里公寓看到，一辆辆私家车有序通过道闸进入小区，整齐停放到车位内。

　　说起小区的变化，居民刘先生感触颇深：“以前真的太煎熬了！每天下班回家第一件事就是找车位，转三四圈都是常事。”外面没公共车位，小区里车位本来就少，还总被外来车占着。就因为停车这点事儿，邻里之间红脸吵架太常见了，居民心里都堵得慌。

　　居祥公寓建成已有30余年，先天车位配套缺口大，加之长期开放管理、无门禁道闸管控，外来车辆随意进出、长期占位，让本就一位难求的小区停车难上加难。

　　治乱象必先立规矩，针对居祥公寓这类开放式老旧小区停车难的问题，水上公园街首先从控流破题。他们通过安装道闸、建立规范化停车管理制度，守住居民专属车位资源。

　　看似简单的举措，推进起来并不顺利。“很多居民不理解，担心装了道闸，亲戚朋友串门停车不方便、进出麻烦，抵触情绪比较大。”水上公园街公共管理办负责人于建勇告诉记者。

　　对此，街道没有硬推工作，而是联合社区，耐心入户沟通，讲政策、算利弊。“管起来，是为了守住业主自己的车位，不让外人占用，大家下班才能有车位停。”于建勇说。一遍遍细致解释、一次次优化方案，慢慢打消了居民的顾虑。如今，全街9个开放式小区道闸安上了，外来车辆进不来，小区停车秩序实现从“混乱”到“有序”的转变。

　　部分老旧小区停车难，可有着38万平方米面积的观景里小区，为何停车也难？经实地摸排调研，街道工作人员发现，该小区主要症结在车位规划不合理、闲置空间浪费严重。加之“僵尸车”、杂物、私装地锁长期占用公共区域，导致车辆资源无法充分利用。

　　街道联合城管、交管等多部门，集中开展专项整治活动，全面清理辖区小区内“僵尸车”、废弃杂物、违规地锁，全面盘活闲置空地、边角空间，深挖小区内部停车潜力。同时，他们通过科学优化车位布局、合理增设停车点位，最大化利用小区存量空间。全街“挤”出187个新停车位。

　　外来车拦住了，停车位“挤”出来了，还有车位空缺怎么办？街道进一步扩容增效，向外拓宽停车资源。“我们对接辖区企事业单位，推动错峰共享停车模式落地。通过政企联动、社企共建，盘活外部停车资源，夜间优先对小区居民开放。”于建勇说。

　　对内盘活存量、规范秩序，对外拓展资源、补齐缺口。截至目前，水上公园街通过挖潜、控流、扩容三项治理举措，累计新增小区内部车位187个；为9个开放式小区安装道闸实现封闭管理；联动13家共建单位，扩充共享车位587个。如今，全街37个老旧小区停车乱象得到有效遏制，小区居住环境大幅提升。（记者 庄媛）