平行進口汽車是天津自貿區的一張名片。日前，由天津市平行進口汽車流通協會和賣好車聯合舉辦的“重啟·揚帆 平行進口車濱海論壇”在本市舉行，來自政府的代表、行業專家和200多家平行進口車商齊聚天津濱海新區，共同探討平行進口汽車市場重啟的大背景下，如何加強合作並加快行業發展。

　　據了解，作為國內最大的平行進口車貿易集散中心，天津港的進口量佔據了全國的近70%。2020年，由於國六排放政策因素，全國各口岸滯港車輛達1.8萬輛，天津港約有1.2萬輛。天津市平行進口汽車流通協會資源服務部部長盧弢披露，隨著今年5月國六政策落地開閘，目前市場常態化正在加速，“從我們的統計來看，目前已經有9000多台滯港車輛完成清關，進度已經超過7成，而常態化車輛到港約有11000余台，近期將有常態化車輛順利通關，標志著平行進口汽車業務基本恢復開展。”

　　為助力天津平行進口汽車產業發展，論壇上，國內知名汽車交易服務平台賣好車正式在津發布“千帆計劃”，針對平行進口汽車供應鏈復雜、行業規模效應難形成、上游國際貿易門檻高以及下游難以有效深入“最后一公裡”等痛點，將投入1億元資金，打造平行進口汽車一站式供應鏈服務中心，將基於數字化手段，向平行進口車產業鏈上下游提供全鏈路服務，實現利用大數據驅動全產業鏈的商品、信息、資金快速流轉，推動整個平行進口汽車產業升級。賣好車執行總裁譚飆表示，賣好車計劃把平行進口車業務團隊落戶天津濱海新區，通過一站式服務和數字化供應鏈賦能深耕天津港，攜手全國平行進口車商，推進平行進口汽車產業迸發出更加蓬勃的生機。（記者馬明）

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