冬末春初，“軌道上的京津冀”建設提速。連日來，位於河北省廊坊市安次區的津興鐵路安次站正北兩公裡處，CPG500型鋪軌機組正拖拽著鋼軌進行全線有砟軌道鋪設，施工現場一派繁忙景象。

　　“項目計劃於3月完成全線鋪軌作業任務，再經過勝芳站改造、靜動態驗收和聯調聯試后，京津之間的又一條高速鐵路通道將於年內正式開啟。”北京局集團公司京南工程項目管理部安全質量部部長崔兆峰介紹。

　　津興鐵路全稱為天津至北京大興國際機場鐵路，東起天津西站，西至大興機場站，全線長度100.79公裡，共設6座車站，分別為天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機場站。其中天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路﹔勝芳站至固安東站為新建線路，長度47.17公裡﹔固安東站至大興機場站利用京雄城際鐵路。新建線路設安次站、永清東站2座車站，改建既有津保鐵路勝芳站，同步建設永清西線路所1座，新線設計時速250公裡。

　　津興鐵路鋪軌工程包括正線92.956公裡，站線鋪軌7.15公裡，道岔36組，正以日均2公裡的速度推進鋪軌施工。目前安次站至永清特大橋左線機械鋪軌已全部完成，正進行右線單邊鋪軌作業，道岔鋪軌完成29組。（記者李楊）

分享讓更多人看到