解放橋。人民網記者 唐心怡攝

解放橋上，行人步履匆匆。人民網記者 唐心怡攝

人民網天津10月20日電 （記者唐心怡）10月19日，“橋見中國”網絡主題宣傳活動採訪團來到天津著名的地標——解放橋。

“出了天津站就看見這座橋了。”“這座橋特別顯眼，橋梁的樣式之前也沒怎麼見過。”“好像在有些影視劇裡看到過這座橋。”採訪團的記者們談起了自己對解放橋的初印象。

解放橋建於1927年，位於天津站與解放北路之間的海河上，是一座全鋼結構可開啟的橋梁，連接了河北區、河東區、和平區，為天津站地區提供了便利的交通條件。

“‘鋼筋鐵骨’的解放橋可曾是海河上造價最為昂貴的一座橋。”談及解放橋，天津美術學院教師方博可謂滔滔不絕，“因為它是一座樞紐橋梁，當時天津又有九國租界，所以曾被叫做‘萬國橋’。‘萬國橋下過大船’曾是海河上一道著名的景觀。緊鄰解放橋的叫解放北路，在這條街上，曾經匯集著各國在華的銀行，解放路上的建筑獨具特色，既有氣勢雄偉的羅馬式建筑，也有古朴的哥特式建筑，被譽為近代建筑的‘展覽館’。”

“從解放橋建成之日起，觀看大橋開啟就成為天津人的一大樂趣。”方博介紹道。據檔案記載：自1927年該橋建成以來，至1936年底，橋梁共開啟2058次。方博介紹說：“但20世紀60年代后，隨著海河航運功能的日漸衰落，解放橋的開啟次數日漸減少，20世紀最后一次開啟是在70年代。”

進入21世紀后，在海河開發改造中，對解放橋的整修成為重要工作之一。在各方積極努力下，對整個橋梁鋼架進行維修和加固，通過對電路、傳動等系統的全面整修，大橋於2006年10月31日再次成功開啟，並在2007年1月19日舉行了整修改造的竣工通車典禮。這也標志著已入耄耋之年的老橋，再度煥發青春。“最近一次開啟是今年5月1日。現在每逢重要的節日，天津人民總會對‘解放橋開不開’表示熱烈的關心，足以見解放橋對於天津人的重要性。”

望著海河水面波光粼粼，方博笑著說：“10月18日是解放橋96歲的生日。我相信，解放橋作為天津一張靚麗的名片肯定能給外地游客留下深刻的印象。這周圍有五大道、民園廣場、金街等，可游玩的地方可多了，閑暇之余來一次city walk吧。”

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