晚高峰時期走進天津港保稅區悅誠花園社區，車流不息，秩序井然。

在悅誠花園社區，停車區域共有5個，車輛一駛入社區門口就會顯示每個區域剩余車位數量。在社區內顯著位置，還有一塊醒目的電子大屏，顯示近日不按規定停車的車牌號。

晚高峰時期，車輛有序駛入悅誠花園社區。人民網記者 孫翼飛攝

“現在你看到的是我們此前通過協商聯動破解小區早晚高峰行車難取得的成果。”悅誠花園社區黨支部書記王法明向記者介紹，該小區於2016年竣工入住，隨著小區入住率的提升，機動車保有量也隨之增長，月進出小區車次高達7萬余次。此前，因小區緊鄰幼兒園及區內主要交通道路，早晚高峰期小區外行車難問題日益突出，居民之間常因車輛插隊產生口角造成堵門，甚至引發交通事故，部分居民將出行不暢引起的不滿情緒發泄至網格群，嚴重影響鄰裡和睦、社區安定和諧。

了解到問題后，悅誠花園社區通過日常巡查、早晚高峰車流量統計、與物業公司座談等方式，找准導致早晚高峰行車難的根本原因。“我們先組織召開社區‘自治協商’會議9場，近300余戶居民參加座談，通過深入溝通、傾聽民意等方式，掌握居民對於小區早晚高峰行車難問題的真實訴求。然后又召開‘以法明理’溝通會8場，廣泛宣傳文明交通的相關重要性，加深社區居民對文明駕駛的理解與認同，並圍繞早晚高峰行車難的主要個性矛盾，從車輛進出口設置、小區內部道路優化、增加外部停車區域等5個方面征求相關居民意見，最終形成3套初步方案。”王法明說。

與此同時，悅誠花園社區組織規建局、城環局、交警大隊、物業公司、幼兒園等相關單位召開“以法明理”聯席會10余次，最終形成“多方聯動、內外共治”的解決方案：制定小區行車管理辦法，優化小區內部行車路線﹔幼兒園每月向家長發送交通安全提示，提示家長文明駕駛、規范停車﹔交警大隊在小區北門外市政道路開展違停車輛治理行動，並靈活調整距離小區300米處十字路口早高峰紅綠燈變燈頻率，控制車輛到達下一個路口時遇到的紅綠燈狀態﹔城環局在小區東門外道路加裝硬隔離設施，確保小區車輛有序進出﹔物業公司在早高峰期間定時將地庫道閘常開啟，減少車輛停留的情況，並增派秩序人員，提高通行效率……

悅誠花園社區多方聯動解決居民行車難是天津港保稅區堅持和發展新時代“楓橋經驗”的經典案例。

近年來，天津港保稅區圍繞“事心雙解、群眾滿意”工作目標，不斷加強機制建設和基礎工作，依托綜合治理聯席會議機制，形成“一口接信、聯動處置”的工作格局﹔按照難易程度分類處理，簡單問題限時辦、復雜問題提級辦，發揮相關部門“連心橋”作用，整合法院、司法、律師事務所等資源，提供法律咨詢及援助，形成訪調和訴調相結合，共化解矛盾糾紛7000余件，切實讓人民群眾感受到公平正義和溫暖關懷。

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