“請您刷一下身份証，並進行人臉識別。”“識別成功！”“歡迎您乘坐京津定制快巴。”

　　4月1日6時，司機郭師傅駕駛定制快巴准時到達天津武清君利花園南門站點，乘客王女士恰好從小區出來直接登上了快巴，進行身份驗証和人臉識別后，找到座位，系好安全帶，用時不超過1分鐘。“我需要經常去北京看病，以前都是坐城際，但早上的票很難搶到。現在開通了京津定制快巴，在我們小區門口就能上車，而且可以提前一周從網上預訂車票，真的是太方便了！”王女士高興地對記者說。

　　車輛行駛7分鐘后，到達遠洋紅熙郡站點，從這裡上車的乘客小李在北京的一家教育機構上班。以前她都是坐城際或者和別人拼車到北京，得知武清城區京津定制快巴線路要開通的消息后，她格外高興，馬上就在微信小程序預訂了車票。“之前我要先趕到城際站，然后換乘地鐵，票經常搶不到。現在在家門口就能上車，坐上車還可以安安穩穩地睡一覺，8點前就能直接到達北京的地鐵站。快巴真是方便了我們這些京津兩地通勤人員。”小李興奮地說。

　　車輛快速地穿梭在武清城區各個站點停車接客，幾乎每一名上車的乘客都帶著興奮的神情。京津定制快巴新線路的開通，讓更多京津兩地通勤人員實現了在家門口上下車，免去了太多路途上的折騰，幸福感大大提升。

　　“今天是咱們武清城區線路試運營的第一天。這輛定制快巴共有49個乘客座位，根據車票預訂情況，今天應該是49個座位滿員的狀態。”定制快巴司機郭師傅告訴記者，“線路全程大約是100分鐘左右，有幾名乘客不知道咱們的車票需要提前預約，就沒辦法坐車了。提前預約訂票是為了讓大家少走冤枉路，能夠更加合理地規劃自己的行程”。

　　十年來，京津冀三地瞄准國家戰略謀篇布局、攜手共進，讓協同發展不斷邁向新高度，讓“協同紅利”惠及更多三地百姓。多條定制快巴的開通運營作為協同發展戰略的重要內容，滿足了更多環京地區通勤人員的出行需求，也讓三地的聯系愈發緊密。

　　“我們自去年11月17日開通了高村到北京的定制快巴，到現在運行了4個多月的時間，反饋很好。我們也根據這條線路的運營經驗，多方調研，同時在武清城區新開通兩條線路、在泗村店鎮開通一條線路，線路站點的設計都是在武清交通局的指導下，經過我們研判之后確定的。這些站點基本可以覆蓋大部分武清城區和泗村店鎮京津兩地通勤人員的需求。”北京新國線安澤運輸有限公司總經理助理趙宇表示。

　　“北京市交委和天津市交委的對接，我們武清客運部門也積極與新國線運營公司對接，做好場地、車輛、乘客的服務工作。下一步，我們將與運營公司一起，適時對線路規劃、站點設計、車輛運力進行調整，以滿足更多兩地通勤人員的出行需求。”武清區公路運輸服務中心黨總支書記王連元表示。（記者 王紹芳 通訊員 於飛）

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