受益於國際航運周期拉長，全球集裝箱需求增長。記者近日從天津海關獲悉，今年1月至10月，天津海關監管新造集裝箱出口共24萬個，貨值45.3億元，同比分別增長103.8%、256.7%。

　　“今年以來，國際集裝箱市場需求旺盛，我們的訂單大幅增加，兩個車間的2條生產線都在滿負荷運行，客戶對交貨盯得緊，多虧海關通關快，新造集裝箱從申報到放行不到半天時間，客戶對我們很滿意。”這幾天，天津新華昌運輸設備有限公司申報出口一票2560個20尺的新造集裝箱，在天津海關所屬寧河海關的監管下順利通關，企業外貿經理吳莉莉高興地說，目前企業生產計劃已排至今年年底。

　　訂單猛增的快樂也伴隨著“煩惱”。原來，由於近期集裝箱訂單交付集中，有的客戶要求在碼頭堆場交付，有的要求在出口貨物工廠交付，導致集裝箱制造企業通關需求“五花八門”。天津新華昌運輸設備有限公司負責人張新說：“新造集裝箱既是商品又是運輸工具，每次交付后，需同裝運貨物一並出口，留給我們的調度時間比較緊張。加上有的訂單量很大，但要求的交貨期很短。”企業的困擾有解嗎？寧河海關迅速“支招”，為企業量身訂制產品下線申報、抵達口岸申報、即用即報等多種申報模式，出口新集裝箱從下生產線到裝貨出境僅需半天，客戶用箱需求得到有力保障。

　　寧河海關還堅持以“智”提效，通過健全“工廠+堆場”的智慧管理模式，發揮“遠程監控”輔助手段，實現新造集裝箱制造、下線、入場、堆存、出場全流程信息化管理，有效提升了監管效能。天津海關相關負責人表示：“我們將結合集裝箱生產企業需求，進一步研究健全監管服務模式，著力用精准促高效、用高效促通關，力爭為企業帶來切實紅利，助力轄區外貿高質量發展。”（記者 史鶯）

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