2月6日是正月初九，天津國際陸港一派繁忙。吊裝機起起落落，將貨物從列車上緩緩卸下。同時，已裝載好鋼材的車輛在場站指揮調度下有序出發，將到港貨物及時運輸，全力保障周邊企業生產加工。

“最近到港的兩列車裝載了120噸純鹼，卸載后會盡快運往西青、武清的玻璃生產企業。春節假期天津國際陸港不停歇，共有5000多噸貨物到港，主要貨物為鋼材。14名工作人員24小時堅守崗位，車到了立即卸載作業，及時供給周邊企業，保障企業春節期間生產。”天津國際陸港總經理郭春寧介紹。

2024年7月，位於西青區的天津國際陸港首發中歐班列。今年春節期間，天津國際陸港迎來首個春運。為此，天津國際陸港成立了春節專班，場站各環節工種密切配合，保障作業安全高效有序運轉，確保春節期間物流運輸暢通。

作為京津冀陸港集群樞紐節點之一，天津國際陸港積極構建聯通京津冀的高效集疏運物流網絡體系，打造國內、國際陸路貨運新通道。郭春寧告訴記者，通車半年多來，天津國際陸港廠區基礎設施大幅提升，鐵路線路進一步延長，客戶總量翻了3倍。目前，期貨交割庫、海關監管場所、保稅物流倉以及“平急兩用”城郊大倉正在陸續規劃建設中。今年下半年，天津國際陸港計劃開辟至中亞五國以及中越等國際班列，月吞吐量將達到15萬噸。（記者 王音）

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