交通作為京津冀協同發展的先行領域之一，近年來持續助力三地協同發展之路越走越寬。昨天，記者從市交通運輸委了解到，今年，進一步發力京津冀交通一體化建設，市交通運輸委計劃完成25項具體任務，將在打造智慧綠色樞紐港口升級版、區域航空樞紐上加馬力，在建設高速通達鐵路網、互聯互通公路網上下功夫，在發展高效便捷都市圈通勤、區域協同“軟聯通”上出實招，推進我市交通強市建設，助推京津冀交通一體化持續向縱深發展。

　　加快重大項目建設

　　京濱城際天津機場站有望下半年開工

　　重大項目是“加速器”和“壓艙石”。今年，我市將確保建成G104穿東澱蓄滯洪區段路改橋工程，提升我市道路抗災減災能力﹔接續建設津濰高鐵、京濱城際二期、興港高速、京津塘高速公路改擴建工程等項目﹔開工建設天津港新港航道拓寬浚深等項目，助力全年經濟發展開好局、起好步。

　　市交通運輸委鐵路建設處處長汪東升介紹：“作為‘軌道上的京津冀’的重要組成部分，今年，京濱城際二期工程計劃實現天津機場隧道全線貫通，沿線天津機場站有望今年下半年開工建設。備受關注的津濰高鐵，目前，天津段海河隧道掘進、橋梁基礎施工完成過半，今年計劃實現海河隧道全線貫通，基本完成下部結構，預計將在2027年全部建成通車。”

　　打造世界一流智慧綠色樞紐港口升級版

　　進一步提升天津濱海機場旅客吞吐量

　　港口是天津的核心戰略資源，今年，我市將全力打造世界一流智慧綠色樞紐港口升級版。推出京企港口運輸和航運類、外向型頭部航運定制化服務，不斷提升服務北京能力。一方面，暢通內貿海運大通道，打造雙循環戰略支點，確保全年集裝箱吞吐量突破2400萬標准箱、貨物吞吐量達5.9億噸﹔另一方面，持續完善“津港通”智慧平台功能，加大大型集裝箱裝卸設備自動化改造，大宗貨類清潔運輸比例達到80%，形成更多引領示范成果，打造京津冀融入世界的橋頭堡。

　　空港方面，天津濱海機場作為京津冀世界級機場群的重要組成部分，今年將發力航線拓展、貨運擴能，織密天津至長三角、粵港澳、成渝三大城市群的干線網絡，協助廈航、日航分別開通天津—東京的客貨運航線，全年機場旅客吞吐量力爭完成2100萬人次、貨郵吞吐量達到14萬噸，夯實區域航空樞紐與國際航空物流中心雙重定位。“我們將進一步加強與廈航、日航等航司的溝通合作，持續恢復完善航線網絡、豐富服務產品、提高服務質量，以更高效的航空運輸，為京津冀旅客提供更加豐富、便捷、舒適的出行體驗。”市交通運輸委綜合運輸處二級調研員徐宏表示。

　　提升改造農村公路310公裡

　　計劃新增優化公交線路50條

　　對於備受關注的交通領域各項民生實事，市交通運輸委建管處副處長張鵬勇說：“今年，我們將緊扣群眾交通出行中的急難愁盼問題，大力推進‘四好農村路’建設高質量發展，實施新一輪農村公路提升行動，在建設上提檔升級提質增效，提升改造農村公路310公裡，維修改造6座橋梁、2座地道，不斷改善周邊群眾出行條件。”

　　此外，我市今年還計劃新增優化公交線路50條，開通通學定制公交10條，有效提升居民出行便利度，持續為民生加溫、為幸福添秤。

　　推動京津城際運能再提升

　　加快建設天津西站城市航站樓

　　唱好京津“雙城記”、提升京津通勤效率、延展通勤人員“工作生活圈”，也是今年京津冀交通一體化建設的重點內容。今年，我市交通運輸部門將積極協調鐵路部門持續挖掘城際鐵路潛力，增加京津城際重聯動車組數量和開行對數，實現運能再提升﹔加快建設天津西站城市航站樓，實現地鐵4號線（小街站至西站站）、地鐵7號線（賽達路站至鼓樓站）通車，有效服務“站產城”一體化樞紐發展。

　　此外，今年，我市交通運輸部門還將攜手京冀交通運輸部門召開京津冀三省市區域交通一體化統籌協調小組第10次聯席會議，共同研究重大交通規劃與項目推進，完成津石國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈驗收，持續健全各項協同對接共享協作機制，發布實施《公路鋼渣瀝青混合料技術規范》京津冀區域標准，為區域協同發展注入新動力。（記者 萬紅）

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