記者從天津海關獲悉，今年前兩個月，我市航空航天裝備實現進出口127.4億元，同比增長76.8%。其中，出口16億元，同比增長119.7%﹔進口111.4億元，同比增長72%。進出口值均居全國首位。

　　前不久，賽峰短艙（天津）航空制造有限公司完成了兩台LEAP-1A發動機及配套短艙的裝配，利用天津海關推出的航空產業全鏈條集群監管模式，這批貨物無需出濱海新區綜合保稅區，就可直接交付給空中客車（天津）總裝有限公司。

　　航空航天產業是天津重點發展的產業鏈之一，依托自貿試驗區和綜合保稅區的開放平台，我市還吸引了龐巴迪公務機維修、古德裡奇航空維修、西飛國際航空制造、PPG航空涂料、安勝模擬機制造等國內外重點航空項目集聚，覆蓋研發、制造、維修、培訓、物流等多個領域，集群化、全鏈條的優勢也助推了產業的快速發展。

　　結合本地產業特色，目前，天津海關已構建起以空客天津總裝線項目為龍頭，集倉儲物流、生產制造、保稅維修、保稅培訓、融資租賃等航空相關企業為一體的監管布局，空客天津總裝線所需的物流配送、生產制造、檢測維修、成品交付等業務均可以在綜合保稅區內完成。

　　此外，航空企業的進口生產料件因種類繁雜，通常難以逐項申報，天津海關又創新推出了飛機主輔料分類監管模式，將飛機料件分為主料、輔料兩大類，按照統一的品名和稅號合並辦理輔料通關手續，有效簡化了業務流程。（記者 馬曉冬）

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