在新天鋼旗下公司天材科技發展有限公司帶材制造部，記者面前擺著幾張普通A4紙大小、狀似錫紙的“手撕鋼”。

用於折疊紙飛機的“手撕鋼”。人民網記者 崔新耀攝

“來，戴上手套，摸邊兒上的時候一定要小心，它像刀片一樣鋒利，會割傷手指。”在帶材制造部部長陳俊哲的提示下，記者戴好手套，開始小心翼翼地疊飛機。“手撕鋼”雖然比A4紙薄很多，但在折疊過程中，能明顯感受到鋼材的韌性，需要用力來回刮按幾次，才能將其折疊平整。

隨后，記者用“手撕鋼紙飛機”和普通紙飛機進行了同步“試飛”比賽。令人意外的是，比紙硬得多、重得多的“手撕鋼飛機”，不僅飛起來跟紙飛機一樣輕盈平穩，飛行距離甚至超越了紙飛機。

“手撕鋼”，學名叫不鏽鋼箔材，因徒手即可撕裂而得名。記者用的這片“手撕鋼”，生產品質已經達到了“繆級”，其厚度僅30“繆”。

“繆級”到底有多精密？在精度計量中，對質量的把控，往往要精確到千分之一毫米的微米級（μm），“μm”的中文發音就是“繆”。30“繆”相當於0.03毫米，這是什麼概念？它大約是普通A4紙厚度的四分之一。

這“薄如蟬翼、韌勝黃金”的“手撕鋼”，堪稱鋼鐵行業皇冠上的明珠，可承受20萬次折疊不變形，是電子產品、新能源電池外殼、醫療器械等領域的“剛需”材料。

事實上，0.03毫米還不是天材科技最薄的“手撕鋼”，當前最小厚度已達到0.02毫米。別看這0.01毫米看上去“不起眼”，為了突破它，天材科技用了4年的時間。

天材科技發展有限公司帶材制造部現場。人民網記者 張靖攝

2020年，天材科技開始涉足“手撕鋼”的研發與生產。據陳俊哲介紹，在生產過程中，手撕鋼要經過“四軋三退”，也就是每軋制一次，就退火一次。

“就算把設備調好，工藝研究出來，后面還需要很長的過程去不斷測試，避免因為各種因素引起的皺褶，導致產品不合格。”陳俊哲表示，速度、溫度控制稍有差池，鋼片就可能起筋、打褶。因此厚度減少僅僅0.01毫米，就用了4年的時間。從最初滿足市場需求的0.3-0.4毫米，到如今主力產品的0.1毫米，直至突破0.02毫米，“手撕鋼”的每一次“瘦身”，都凝聚著團隊的心血。2025年的今天，天材科技正在挑戰更薄的0.015毫米。

不僅“手撕鋼”，薄如蟬翼的過濾網、發絲十分之一粗的鎳鉻合金絲……微距之下，天材科技高精尖不鏽鋼產品的研發碩果累累。

記者在現場看到，單根的鎳鉻合金絲幾乎達到肉眼觀察的極限。記者拔下一根頭發與之對比，發絲清晰可見，而鎳鉻合金絲隻在強光下有明顯反光，勉強可見。

發絲十分之一粗的鎳鉻合金絲。人民網記者 張靖攝

雖然這些超薄產品足以令普通人驚嘆不已，但天材科技真正引以為傲的是應用於發動機制造的高溫合金帶。這種特殊合金材料能在超過1000℃的極端環境下保持穩定性能。而過去，這樣的發動機關鍵戰略材料無論技術還是市場，均被國外企業壟斷。

工作人員用高溫合金帶備料制作的文創產品，可組裝成小飛機。人民網記者 張靖攝

在微米世界“跑馬拉鬆”、解決“卡脖子”難題，持續創新，不斷超越，將“百煉鋼”化為“繞指柔”。這是高科技賦能新質生產力的生動注腳，更是中國制造業向高端化、精密化邁進的縮影。

在採訪的尾聲，記者在大廳裡看到天材科技與眾不同的企訓——“好，很好，非常好，越來越好，一天更比一天好”。這看似簡單的十七個字，詮釋著工匠精神最朴素的模樣。（潘旭海、張靖、張靜淇、崔新耀、孫一凡）

人民網記者 張靖攝

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