11月25日，駐津央企海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱海油工程）傳來好消息：由該公司總承包的尼日利亞HI項目導管架在我國首個海洋油氣裝備智能工廠——海油工程天津智能制造基地建造完成，實現從圖紙到實物的跨越，即將啟運發往尼日利亞，為中尼兩國在能源領域的合作注入新活力。

助尼液化天然氣產能提升35%

作為海油工程首次以總承包商身份與殼牌合作的標杆項目，HI項目的設計、採購、建造等全部由海油工程負責。該項目位於尼日爾三角洲南部海域OML144區塊，離岸50公裡、水深為100米，核心建設內容包括1座4層甲板上部組塊和1座4腿導管架，採用“風電+太陽能”混合供電模式。HI項目建成后，可為尼日利亞液化天然氣7號線擴建工程日均輸送3.5億立方英尺天然氣，助力該國液化天然氣產能提升35%，對尼日利亞的能源產業發展起到重要推動作用，提升該國在國際能源市場的地位，增強其能源供應能力和經濟效益。

何為導管架？它是海洋油氣開發中常用的基礎結構，相當於“基座”，可以將巨大的油氣開採平台托舉到海面上。此次建造完成的HI項目導管架為千噸級，總重量約1700噸，相當於1300余輛小汽車的重量。其規模龐大、結構復雜，對建造技術和工藝要求極高。

“在海油工程天津智能制造基地建造過程中，項目團隊精准規劃每一道工序，合理安排人力與設備資源，讓建造流程高效順暢，確保一次焊接合格率達99.7%以上。”海油工程殼牌尼日利亞HI項目建造經理李長龍介紹，他們還應用4D可視化管理技術，將建造過程通過動態模型呈現出來，讓項目進度及質量把控環節一目了然，這樣一來，能及時發現並解決潛在問題。

從傳統制造向智能制造“晉級”

採訪中記者了解到，海油工程天津智能制造基地佔地面積約57.5萬平方米，包括4個智能中心、16個總裝工位及適合大型船舶停靠的碼頭等核心設施，主要生產制造海洋油氣平台、浮式生產裝備液化天然氣模塊等高端油氣裝備。

與傳統的海洋油氣裝備制造模式相比，這裡採用智能化、數字化的生產方式，引入1條智能全場物流線、7條智能化生產線，配備了近600台（套）先進智能生產設備，推動新一代信息技術與高端自主化、國產化工具相融合，將老師傅的工藝“植入”機器人大腦，並進一步優化升級，使綜合生產效率較傳統模式提高約40%，產品質量也顯著提升。

目前，有8個項目20個單體在海油工程天津智能制造基地同步建設。記者在預制車間注意到，一塊近10噸重的鋼板，隻需20分鐘，就能被加工成若干大小不一、形狀各異的零部件﹔全自動焊接機器人更是能從兩邊同時焊接，把尺寸誤差控制在2毫米以內。

在全球“深藍版圖”烙印“中國方案”

海油工程副總裁張海濤表示，近年來，海油工程先后完成BSP（文萊殼牌石油公司）項目、加拿大液化天然氣項目、企鵝圓筒型FPSO（浮式生產儲卸油裝置）等近10個國際重點工程項目，2024年與殼牌續簽EFA（企業框架合作協議）。殼牌尼日利亞勘探與生產有限公司天然氣板塊總經理ELIE DAOU認為：“海油工程團隊在尼日利亞HI項目執行中展現出了過硬的專業素養和較強的協作精神，雙方在技術對接、進度管控、資源調配等環節配合默契，這讓我們對未來的合作充滿信心。”

“十四五”期間，海油工程積極布局海外市場，持續深化國際總包能力建設，初步構建起“國內國際雙循環”的發展局面，推動海油工程從國際工程分包商轉為國際工程總包商。按照部署，海油工程錨定“成為全球海洋能源工程‘一攬子’解決方案國際總承包商”的戰略定位，縱深推進全球布局，加大在技術研發和創新方面的投入力度，以更高標准、更快速度、更優服務響應合作方需求﹔並且加強與國際先進企業交流合作，在海外項目中為當地創造就業機會和經濟效益，實現互利共贏的良好局面，在全球“深藍版圖”烙印“中國方案”“中國標准”“中國速度”。（記者 王睿）

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