人民網天津12月3日電 （記者唐心怡）“今年天津海事局推出三項創新舉措，分別是推出分區域分時段精准化氣象預警、開辟港內小型船舶臨時避風水域和制作拖輪應急預置方案，為極端天氣下可能發生的船舶險情提供解決方案。”在2025-2026年度極端天氣防范應對和重點物資保通保暢工作新聞發布會上，天津海事局指揮中心副主任鄭永春說道。

今年11月份以來，冷空氣活動逐漸頻繁，氣溫海溫也逐漸降低，天津海域進入極端天氣、海況頻發時期。鄭永春介紹，天津海事局主要從四方面開展極端天氣防范應對和重點物資保通保暢工作：

一是健全體系，全鏈條做好極端天氣防范應對。天津海事局構建防范極端天氣“4333”工作體系，通過抓牢部署、研判、預警、值守四個關鍵環節，緊盯重點水域、重點船舶、重點作業行為三個重點領域，突出海事系統內部協同、局內上下協同、行業協同三個協同聯動，實現“叫應”機制直達一線、跨區域跨部門聯防聯控深入落實、極端避險方案有備無患、不安全作業行為堅決杜絕的全方位防范工作態勢。

二是優化舉措，全時段做好重點物資保通保暢。天津海事局加強與相關單位的信息共享及協同聯動，每日匯總轄區重點物資運輸船舶在港作業信息，動態掌握轄區重點物資情況﹔實施船舶航行計劃“零待時”，落實優先查驗、優先錨泊、優先引航、優先進出港、優先裝卸貨的措施，暢通“直進直靠、直離直出”綠色通道，為重點物資運輸船舶提供精細化船舶交通服務﹔針對惡劣天氣影響，搶抓惡劣天氣轉好“窗口期”，保障重點物資水路運輸安全暢通高效。

三是完善機制，全方位做好防凍破冰工作。天津海事局組織相關單位召開冬季破冰工作協調會，根據冰情狀況及發展趨勢，部署啟動冬季破冰工作﹔通過完善破冰工作制度、明確破冰重點區域、成立應急破冰船隊、設置冰情監測站點、建立冰情信息通報制度等手段，做好年度海冰防抗工作，降低海冰對轄區水上交通安全及保通保暢工作的影響。

四是強化應急，全力筑牢水上安全最后一道防線。天津海事局落實24小時值班制度和應急力量“點名”制度，確保轄區主要搜救力量處於熱備狀態，一旦發生海上突發事件能夠快速反應、高效處置，同時，依托《環渤海區域應急處置一體化機制》，做好協同處置海上突發事件的應急准備。

“截至目前，天津海事局已建立海上應急力量點驗制度，轄區156艘各類應急船舶和4架應急直升機已進入熱備狀態，確保遇有海上突發事件能夠迅速響應、高效處置。”鄭永春表示。

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