《電動自行車安全技術規范》（以下簡稱新國標）自2025年9月1日起正式實施，12月1日起銷售的電動自行車產品必須符合新國標規定。天津市作為國內重要的電動自行車生產基地與市場集散中心，迅速行動、統籌推進，以保障群眾出行安全、推動產業優化升級為目標，全力推動新國標在津落地生根、走深走實。

　　新規落實有序推進

　　天津是國內電動自行車產業重鎮，雅迪、愛瑪、台鈴、新日等國內市場佔有率前四的行業龍頭企業均在天津設有制造研發基地。面對新國標帶來的行業變革，天津市高度重視，統籌市、區兩級力量協同推進，著力幫扶企業加快新產品設計、認証與生產，同步強化行業自律、打擊違規行為，確保新舊標准平穩過渡。

　　以市工業和信息化局為例，他們建立起“一對一”幫扶機制，組織專題會議了解企業排產難題，現場推動解決，並由市、區兩級工信部門專人對接指導，有序推進生產與銷售﹔搭建產業對接平台，組織原材料、零部件、智能設備及設計服務商與整車企業專題撮合，助力企業提升設計水平、優化產線、保障供應鏈，實現降本增效﹔強化宣傳引導與行業自律，通過傳統媒體與新媒體廣泛宣傳新國標優勢，及時回應消費者關切問題，增強消費信心﹔推動行業協會發起《新國標電動自行車生產自律倡議》，及時通報跟進產銷信息，增強企業與市場信心。

　　市工業和信息化局提供的數據顯示，截至目前，全市已有36家電動自行車生產企業獲得192張新國標CCC証書，主要企業已陸續實現新國標車型的量產上市。其中，天津雅迪實業有限公司累計生產新國標車15萬輛，天津愛瑪車業科技有限公司生產10萬輛，台鈴電動科技（天津）有限公司生產5萬輛，天津小刀電動科技股份有限公司生產4萬輛，天津新日電動車科技有限公司生產2.5萬輛，市場供應穩步提升。

　　企業以創新積極適應新要求

　　記者在採訪中發現，天津市電動自行車生產企業普遍認同新國標在防火阻燃、防篡改設計、北斗定位等方面的升級要求，認為這不僅精准契合消費者安全出行需求，也為行業智能化、高端化發展指明了方向，有助於擺脫低價競爭，培育差異化優勢。

　　以總部位於天津靜海經濟開發區的愛瑪科技集團股份有限公司為例，愛瑪科技集團高級副總裁羅慶一向記者介紹：“新國標不是對產業發展的限制，而是對行業健康秩序的重塑，我們為迎接新國標的實施進行了全方位、系統性的准備。”這種准備包括投入超過1億元進行實驗室能力建設，新增電器安全、智能化測試等專業實驗室。目前，愛瑪已建成涵蓋整車性能、機械、電子電器、環境等領域的522項試驗能力，為新國標產品的研發與制造提供了堅實保障。在材料與技術上，採用阻燃材料、鎂合金等實現安全與輕量化的平衡，並通過供應鏈協同，快速實現了電池互認、北斗定位等新功能的普及。面對標准統一與需求多樣的矛盾，愛瑪推行平台化研發與場景化定義，搭建起符合新國標最高要求的通用技術平台，確保全系產品的安全基線，並針對通勤、接送、休閑等不同場景進行產品創新。例如，通過調整車把高度、座椅角度適配不同身高用戶﹔針對載人場景強化減震承重能力﹔推出配備兒童座椅和前車筐的“家庭版”車型，以及強化貨架承重和快充功能的“商務車”，實現“一車一場景”的精准匹配。為確保新國標要求在終端全面落地，愛瑪對全國3000家核心經銷商進行現場培訓，為3萬家門店分階段開展新國標宣貫，引導消費者認識新國標車“更智能、更科技、更安全”的優點，助力市場平穩過渡。

　　此外，台鈴公司一邊利用過渡期完成生產線的柔性化改造，快速切換生產，另一邊加大對電動摩托車的推廣，由於電動摩托車不受25km/h限速和55kg重量限制，能更好滿足特定客戶對速度、載貨需求﹔金箭公司快速完成多系列車型的合規化迭代，新車型採用“超速停止動力輸出而非急剎”的設計，既符合25km/h的限速要求，又解決了用戶擔心的“急剎甩人”問題，並針對限速后的續航體驗進行優化，通過提升電池能效彌補車速降低帶來的出行效率影響﹔美派電動科技有限公司為降低整體公司運營成本，重整銷售策略，提高了電動摩托車、電動輕便摩托車產品的生產銷售能力，加大了休閑三輪車及海外產品的開發拓展。（記者 吳巧君）

分享讓更多人看到