中國民航大學科技園展廳中的通用航空與智能網聯系統。人民網記者 崔新耀攝

“實驗室裡，科研人員正專注於測試一塊耐高溫單晶葉片——未來它或將成為國產航空發動機的‘鎧甲’。”走進中國民航大學科技園（以下簡稱“科技園”），這樣的技術攻堅場景已成為日常。“十四五”時期，這片創新沃土上碩果累累，一個個關鍵技術破壁而出，一批批創新成果競相涌現。

實干作答“十四五”：產學研融合結出豐碩成果

聚焦航空航天等領域迫切需求，科技園在“十四五”期間持續深耕產學研融合，打通了從實驗室到生產線的創新鏈路：基於學校獲批民航局總計超23億元投資，建成可持續航空燃料測試驗証基地與北京大興科技創新基地，攜手中國商飛共建大飛機研究院，一條“基礎研究—概念驗証—中試轉化—產業化”的完整創新鏈條清晰構建﹔校企協同的腳步持續加快，與中國東方航空、天津機場等共建概念驗証中心，通過“揭榜挂帥”機制推進的17項關鍵技術中試，工程化率高達85%。

創新活力的充分迸發，更體現在創業生態的蓬勃生長中。“十四五”以來，科技園新增師生聯合創業企業188家，培育國家科技型中小企業27家、雛鷹企業18家、創新型中小企業4家。2025年園區企業產值達1.67億元，五年累計產值突破4.3億元，交出了一份亮眼的“十四五”創新答卷。

在成果轉化層面，科技園同樣成效明顯。

為破解成果轉化“最后一公裡”難題，科技園將服務網絡鋪向全國：在上海、南寧、雙鴨山等地設立成果轉化分中心﹔上線“中航大百果園”線上交易平台﹔與國內多家知名技術交易所開展戰略合作。一個“京津冀為主、全行業覆蓋”的輻射體系，正將學校的創新“活水”精准引灌到有需求的產業“良田”，助力低空經濟、可持續航空燃料等國家戰略實施。

數據印証實效：科技園累計轉化成果422項，金額達7300余萬元﹔發明專利轉化率23%，居國內高校前列﹔孵化出的學科型公司，核心知識產權作價入股均超千萬元。在這裡攻克的航空發動機葉片修復、可持續航空燃料等“卡脖子”技術，已直接支撐C919、C909等國產大飛機的運維升級，每年為行業節約成本超8億元。

“科技創新不能隻停在論文和實驗室裡，必須融入產業發展的血脈中。”中國民航大學教授陳達以自身深耕的領域舉例，“在可持續航空燃料領域，科技園的轉化平台顯著加速了從基礎研究到產業應用的進程，這正是‘兩鏈’深度融合、服務國家‘雙碳’戰略的生動體現。”

錨定“十五五”：以全會精神引領高質量發展新征程

黨的二十屆四中全會通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》（以下簡稱《建議》）提出，“加快高水平科技自立自強，引領發展新質生產力”，“推動科技創新和產業創新深度融合”。

面向“十五五”，如何抓住新一輪科技革命和產業變革歷史機遇？如何一體推進教育科技人才發展等核心問題？科技園早已錨定目標，將全會精神融入創新實踐全過程，謀劃高質量發展新路徑。

黨建引領是接續發展的核心密碼。“學習貫徹黨的二十屆四中全會精神，我們感受最深的是，隻有將黨建融入科技創新的‘毛細血管’，把組織力切實轉化為攻堅克難的戰斗力，才能真正把黨的優勢轉化為發展優勢，為‘十五五’時期的發展筑牢根基。”中航大（天津）科技園有限公司董事長高慶吉表示。

事實上，黨建引領的優勢在“十四五”期間已充分彰顯，為“十五五”時期深化實踐奠定堅實基礎。科技園始終深耕機制創新，將黨支部打造為“政策宣講+技術對接+創業幫扶”的一線服務台，培育140余人次專業技術經理人隊伍，依托“五航工程”雙創培育體系推行“企業出題—師生解題—園區轉化”模式，讓年輕智慧直接對接產業真需求﹔通過30余場黨建聯建活動，覆蓋200余家單位，架起產學研協同創新橋梁。

孵化賦能將持續升級。緊扣黨的二十屆四中全會“強化企業科技創新主體地位”的部署，科技園在總結“十四五”經驗基礎上，進一步優化“概念驗証—技術轉移—加速孵化—行業運用”服務閉環，依托“四庫三系統”智慧平台推動供需精准匹配，深化知識產權單列管理、成果轉化收益納入職稱評審等制度創新，累計發放轉化收益超900萬元，持續激發科研人員創新積極性。

站在“十五五”新起點，高慶吉表示，科技園將繼續深化科技創新與產業創新融合，完善成果轉化機制，強化企業培育賦能，在推動高水平科技自立自強、發展新質生產力的征程中展現新作為，為建設科技強國、實現中國式現代化貢獻更大力量。

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