近年來，伴隨海上交通流量激增，船舶碰撞風險大幅增加，尤其在23點到凌晨4點這個被稱作“黑色五小時”的薄弱時段，更易因疲憊懈怠產生安全事故。記者1月6日從交通運輸部北海航海保障中心獲悉，該中心針對這一痛點，聯合山東海事局成功研發並試點應用“船舶智能點驗系統”，用科技創新賦能安全監管。

　　商船與漁船最小會遇距離小於0.5海裡，且最小會遇時間小於20分鐘時，易出現緊迫會遇狀況。長期以來，海事交管機構主要以人工方式對所轄海域船舶動態、船舶安全、風險防控措施落實情況等進行核實和督促。隨著船舶流量提升，這種方式存在自動化水平低、取証難、通信方式分散等問題，特別是在夜間和惡劣天氣條件下，抽查點驗效果不夠理想，船舶安全風險較大。

　　為落實交通運輸部、農業農村部等多部委關於“商漁共治”三年攻堅行動要求，破解傳統抽查點驗難題，“船舶智能點驗系統”應運而生。該系統可實現24小時全天候無人值守精准點驗，相較傳統人工模式，點驗效率提升50%，監管響應時間壓縮至分鐘級，有效提升了夜間、惡劣天氣等時段的監管能力。以威海為例，該系統對進入南北大通道電子圍欄區域內的船舶實現了1分鐘內100%自動點驗，自動引導商漁船落實推薦航路建議，各行其道，有效降低商漁船碰撞概率。

　　據悉，該系統目前已在青島、威海、連雲港等地海事部門投入試用，后續將逐步擴大試點范圍，讓智能監管惠及更多海域。（記者 蘇曉梅）

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