時隔兩個多月，繼天津在空港經濟區首次試運營“網約公交”之后，1月8日，這種在劃定區域內採用“不定線、不定站，手機下單、實時響應”的創新服務方式，也在西青區部分鎮開始試運行。

　　1月8日清晨，一輛銀色小型公交車停靠在曹庄地鐵公交站旁，車身上“網約公交”字樣格外醒目。

　　“以前從小區到曹庄地鐵站要倒車，騎共享單車也得40多分鐘，現在幾分鐘就能叫到車。”市民李女士在早高峰嘗試了“網約公交”。她在“滴滴出行”App選擇“網約公交”，輸入目的地“曹庄地鐵站”后點擊“呼叫”，瞬間就收到司機接單提示，車輛很快到達指定位置。隨后，司機姬志芳確認乘客信息並點擊“確認上車”，行程正式開始。李女士的首次“網約公交”體驗十分絲滑。

　　“線路串聯萊茵小鎮、曹庄欣苑等居民區，並覆蓋西青醫院、西青中醫院、曹庄地鐵站、中北永旺、大悅匯等重點區域，有效彌補常規公交在短途接駁和個性化需求匹配方面的不足。”市公交集團第三客運有限公司運營業務部網約公交項目負責人杜芝均介紹，此次試運營以楊柳青鎮和中北鎮核心區域為服務范圍，北至西青道、西至青沙路、南至中北大道、東至飛霞路，覆蓋面積約23平方公裡，區域內布設200余個虛擬站點，基本實現核心區域無縫覆蓋。在此區域內，市民通過“天津公交”或“滴滴出行”App進入“網約公交”板塊，就能像打車一樣輸入出行需求，系統便會自動匹配車輛、規劃最優路徑，並推送就近虛擬站點，實現“隨叫隨到”。

　　西青區交通運輸管理局局長李宏昌表示，楊柳青鎮文化底蘊深厚，中北鎮人口密集、商圈集中，兩鎮聯動具備良好的示范效應，這也是選擇兩鎮作為首批試點的主要原因。

　　目前，該區域內“網約公交”運營時間為每日7時至19時，票價4元，試運行期間執行6折優惠，僅需2.4元，通勤族、學生及有購物、就醫、旅游需求的人群就能體驗“門到門、點到點”出行服務。

　　“網約公交”司機姬志芳在上崗前接受了涵蓋車輛操作、系統使用和應急處置的全流程培訓。他告訴記者，不少市民通過“網約公交”往返石家大院景區，實現與曹庄地鐵站的順暢接駁。為給乘客提供更溫馨服務，車內還統一配備便民服務箱。“哪裡有需求，公交就服務到哪裡，讓運力配置更貼合群眾實際出行需要。”市交通運輸委公共交通處處長羅序高表示。

　　隨著交通方式日益多元化，公共交通正從“固定供給”模式向“精准服務”模式轉型。楊柳青鎮和中北鎮“網約公交”的試運營，標志著西青區公共交通服務邁入“智能響應”新階段。截至昨天14時，已有49人次乘坐體驗。（記者 蘇曉梅）

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