人民網天津1月17日電 （記者陶建）站在產業發展的時間節點回望，“十四五”是中國汽車產業實現跨越式發展的五年：產銷規模連續17年居全球首位，新能源汽車產銷量突破1600萬輛、市場佔比超50%，L3級自動駕駛邁入量產應用階段……

而在這一系列成果背后，產業發展的底層支撐體系正在同步完善。央企品牌作為國家經濟實力的重要名片，在服務“國之大者”、引領產業升級、參與全球競爭中發揮著不可替代的核心作用，以中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）的實踐發展便可窺見一斑。

近日，中汽中心在天津召開“十四五”成就發布暨品牌煥新大會，國務院國資委相關領導、汽車企業代表等齊聚一堂，共同回顧中國汽車產業技術支撐體系五年演進成果，探討“十五五”行業發展新路徑，中汽中心融媒體中心也於現場正式揭牌。

“此次品牌煥新，是在產業生態加速融合的背景下，對如何發揮全價值鏈技術服務機構功能使命、如何履行央企責任的一次重新審視與定位。”中汽中心黨委書記、董事長安鐵成在致辭中表示，下一步，企業將以更加多元的品牌形象，擁抱科技革命和國際化浪潮﹔以更加完善的品牌矩陣為行業提供定制化、集成化服務﹔以更加堅定的品牌宣言，向行業傳遞企業的責任和擔當。

“十四五”期間，中國汽車產業經歷了從“大”向“強”跨越的關鍵變革，電動化與智能化成為行業主旋律。據會上發布的數據，在標准體系建設方面，中汽中心牽頭發布了14項國際標准，推動研制了800余項汽車標准，並在日內瓦設立了中國汽車標准國際化中心，這一動作被視為中國積極參與全球汽車標准規則制定的重要一步。在技術研發領域，針對行業“卡脖子”難題，其完成了電控仿真試驗台架的國產化替代，並研發了國內首款新能源汽車研發設計工業基礎仿真軟件，同時在“中國假人”、車規級芯片檢測等基礎領域取得了實質性突破。

隨著汽車產業邊界持續拓展，單一技術服務已難以適配產業高質量發展需求。該中心順勢完成品牌戰略系統升級，提出“中國汽車生態全價值鏈領創者”全新定位，發布核心價值體系及全新品牌口號，實現從傳統檢測認証向覆蓋研發、驗証、檢測、認証及后市場服務的全價值鏈技術解決方案轉型。

站在“十四五”收官與“十五五”謀劃的交匯點，中國汽車產業面臨著從政策驅動向市場與技術雙輪驅動轉型的挑戰。業界認為，企業的轉型發展，也折射出中國汽車產業在邁向高質量發展過程中，對核心技術自主、標准規則話語權以及全球化競爭能力的迫切需求。未來，如何在保持第三方公正性的同時，有效賦能企業技術創新，將是檢驗其轉型成效的關鍵。

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