京津冀環線高鐵抵達天津西站，旅客准備進站上車。 記者 張磊 攝

開往宜昌的G1739次列車從天津西站准備發車。 記者 張磊 攝

昨天起，鐵路實行新的列車運行圖，首次開行京津冀環線高鐵，助力三地通勤更便捷。天津站、天津西站、天津南站等站也新增多列至東北等方向列車，進一步擴大通達范圍。

環線高鐵

天津西站至白洋澱站最快43分鐘

昨天8:54，隨著G8864次列車緩緩駛出，天津西站開行的首列京津冀環線高鐵順利發車。首次開行的“北京西—保定東—天津西”“北京西—大興機場—天津西”京津冀環線高鐵共有2對，在早晚高峰精准發車。早高峰G8859/60次列車，6:48從北京西站始發，經保定東站、白洋澱站，8:38終到天津西站，接續G8864次列車可快速從天津西站返回北京西站。晚高峰G8863次列車，15:47從北京西站發車，經大興機場站，17:01抵達天津西站，接續列車也將實現高效返程，環線高鐵天津西站至白洋澱站最快可43分鐘到達。

“京津冀環線高鐵在天津西站與北京西站間，串聯起了保定與白洋澱，將更好地滿足旅客常態化通勤和商務出行需求。”天津站天津西客運車間主任郭巍說。中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段京廣高鐵車隊列車長蘇月也介紹：“京津冀環線高鐵精准匹配了通勤等客流的需求，我們針對客流特點升級了服務舉措，配備了充電寶、暖寶寶、潤喉糖、耳塞、蒸汽眼罩以及簡易凳等，在滿足出行需求的同時，也幫旅客緩解工作帶來的疲憊。”

昨天首發

天津西站到宜昌北站高鐵來了

在開行京津冀環線高鐵的同時，昨天7：45，天津首列開往宜昌的高鐵列車G1739次也正式開行。該列車全程運行1271公裡，設18個停靠站，途經德州東站、平頂山西站等關鍵交通樞紐，將為京津冀與華中地區的互聯互通搭建起高效便捷新橋梁。

“這趟列車聯程換乘旅客和旅游客流集中，為做好服務，我們推出了一系列精細化服務舉措。”中國鐵路北京局集團有限公司天津客運段高鐵二隊G1739次列車長劉磊說，“我們會為換乘旅客提供精准指引，明確最優下車位置和最快的換乘方式，列車上還專門配備了‘銀齡守護’包和‘兒童樂園’包，裡面有大號針線、老花鏡、降噪耳塞等物品，盡可能滿足老年旅客和攜帶兒童旅客的需求。”

此外，我市鐵路多站的長途線路也迎來多重升級。本次調圖后，將增開加格達奇—天津K490次、天津—加格達奇K489次快速列車及北京南—天津南—開化G743次高鐵列車。天津南站各時段開行列車數量也有所增加，日常圖開行115列，較舊圖增9列﹔周末圖開行117列，增7列﹔高峰圖開行122列，增9列。調圖后，天津南站開往廊坊、滄州等地，直通青島、上海、寧波、濮陽及丹東、長白山等方向均有新增列車，積極滿足旅客多元化出行需求。（記者 萬紅 記者 張磊 攝）

分享讓更多人看到