27日，天津市第5個綜合保稅區——天津臨港綜合保稅區正式封關運行。在天津臨港海關的監管下，兩輛裝載著振動篩的運輸車通過卡口駛入綜保區，標志著該綜保區首票保稅業務順利落地。

作為海關特殊監管區域，綜合保稅區具有開放層次高、優惠政策多、功能齊全、監管流程簡化等特點，是高水平對外開放的平台載體。天津臨港綜合保稅區於2023年6月經國務院批復設立，2025年8月通過驗收，規劃面積5.56平方公裡，擁有6.2公裡優質岸線，具備臨港臨海、區港一體的區位優勢，海洋工程裝備、船舶制造等高端制造產業基礎雄厚，是我市以海洋經濟為特色的海關特殊監管區域，將重點發展高端裝備制造、大型工程機械等產業。目前，區內已建成裝備制造業、通用及多用途碼頭泊位10個。

隨著臨港綜保區的封關運行，區內企業可享受進境機器設備及基建物資免稅、一線入區保稅、二線入區退稅以及內銷選擇性征稅等稅收優惠政策。

“這批振動篩入區后，企業就能申請辦理出口退稅，回籠部分資金。近期，貨物將從太重碼頭起運發往海外。”臨港綜保區企業太重（天津）濱海重型機械有限公司副總經理劉濤濤說，“依托‘前港后廠’布局和綜保區政策優勢，我們可以承攬更多‘制造+物流’項目，還能開展保稅維修、保稅研發等高附加值業務。”

目前，海油工程天津智能制造基地、太重集團重型機械制造基地、鑫正海工區域配套等重點項目已落戶臨港綜保區。天津港保稅區相關負責人表示，以此次封關為契機，天津港保稅區將圍繞船舶保稅制造與維修基地、海上工程裝備保稅制造中心、海洋工程保稅研發示范區等建設目標，打造特色鮮明、優勢突出的產業集群。同時，做好“保稅+”文章，賦能國際貿易、現代物流、高端制造等產業，並在資源循環利用等新興領域進行探索，不斷提升綜保區開放能級和發展質效。

天津臨港海關綜合業務科科長肖仁潔表示，海關部門將在臨港綜保區推行“智慧綜保”監管模式，通過“一單多報”簡化申報流程，實現報關單、核放單、核注清單數據共享、自動流轉。同時，利用“信息分離、同路行駛”優化物流通行模式，精准識別口岸貨物與保稅貨物運輸車輛，推動區港高效聯動。

截至目前，我市已擁有天津港綜合保稅區、天津泰達綜合保稅區、天津東疆綜合保稅區、天津濱海新區綜合保稅區和天津臨港綜合保稅區共5個海關特殊監管區域。2025年，我市綜保區實現進出口2577億元，貢獻全市超30%的外貿進出口額，在集聚外向型產業、吸引外資等方面發揮重要作用。

市商務局相關負責人表示，臨港綜保區封關運行，為我市進一步擴大高水平對外開放、打造北方地區聯通國內國際雙循環的重要戰略支點、服務京津冀協同發展注入了新動能。天津將進一步完善支持綜保區高質量發展的政策措施，發揮綜保區、自貿試驗區政策疊加優勢，推動各綜保區優化產業結構，形成優勢互補、錯位發展的格局。（記者 馬曉冬 陳璠）