4月7日，一輛裝載著21噸進口冷凍雞爪的國際公路運輸專用冷鏈車在天津新港海關的監管下完成通關手續，這也是天津口岸首票以“TIR（國際公路運輸公約）+冷鏈”模式運輸的凍品進口業務。

據了解，TIR系統是基於《國際公路運輸公約》建立的國際跨境貨物運輸海關通關系統，被譽為貨物運輸的“全球通關護照”。該系統允許懸挂有TIR標識牌的運輸車輛在同樣實施該公約的國家間通行，途經國一般情況下不再開箱查驗，可實現“一次申報、一証直達、一車到底”。

此次的運輸車輛從俄羅斯出發，經滿洲裡口岸入境后直達天津，全程不開箱、不換裝，避免了反復倒裝可能造成的延誤，相較於鐵路運輸時間可縮短約7天，較海運則能節省14天以上。同時，沿途不開箱也有利於貨物保鮮，-18℃恆溫冷鏈技術可以有效保障凍品品質，降低貨損率。

除了在物流時間和貨物保鮮方面具有優勢之外，新模式還為企業帶來了成本上的優化。負責此次進口業務的天津市浩瑋報關行有限公司業務經理李蓓蓓說：“因為沒有中途拆箱查驗和換車作業，這筆業務的綜合物流成本比傳統模式降低了10%至20%。物流成本降下來，終端定價就有了更大空間，最終受益的是消費者。”

為保障首票業務順利開展，天津新港海關建立了“專人專辦”制度，主動開展全流程業務指導，提前了解企業進口計劃，圍繞規范申報、物流監管、口岸通關等環節量身定制方案。同時，依托TIR系統“封志驗核、不開箱”的優勢，疊加採用優先查驗、預約通關等便利化措施，確保貨物即到即檢、即驗即放。

天津是我國重要的凍品進口口岸，今年一季度，天津新港海關累計監管進口凍品48.16萬噸，同比增長6.29%。目前，我市正大力發展冷鏈精深加工等業務，高水平建設國家骨干冷鏈物流基地，加快推進冷鏈產業由“通道經濟”向“產業經濟”轉型升級，促進港產城高質量融合發展。

“‘TIR+冷鏈’模式既發揮了TIR運輸機動靈活、通關高效的優勢，又通過全程恆溫冷鏈鎖定了貨物品質，非常適合高貨值、對時效性要求高的進口凍品。”天津新港海關查驗二處副處長張一表示，此次業務的順利開展不僅豐富了天津口岸的跨境物流模式，也有利於進一步提升天津作為北方國際航運核心區的資源集聚能力。（記者 馬曉冬）