“減重20%—25%”“誤差縮小至0.01毫米”“84秒完成下線”……這三個數字，一個關乎重量，一個關乎精度，一個關乎速度。它們分別來自天津的一家民營航天企業、一座海洋裝備智能工廠、一條汽車超級產線，體現的是天津的“精”字訣：精在毫厘之間的技術突破，精在產業鏈條的環環相扣，更精在長期主義的戰略定力。

這背后，是一座城市的產業邏輯——不搞粗放競爭，不圖短期效益，專注練內功、攻關鍵，向天、向海、向陸協同發力。

向天——一枚火箭整流罩，減重20%—25%

力箭二號遙一運載火箭靜待發射。受訪者供圖

3月30日19時，東風商業航天創新試驗區，力箭二號遙一運載火箭拖著尾焰刺破夜空，將3顆衛星精准送入預定軌道。助這枚我國首款“通用助推器核心”構型中型液體火箭沖破大氣層的，是“天津造”的4.2米直徑全碳纖維復合材料整流罩。它比傳統金屬結構減重了20%到25%。

“每一分減重、每一次提升，都關乎航天發射成敗。”愛思達新材料科技有限公司董事長張毅語氣沉穩。

從力箭一號到力箭二號，從3.35米到4.2米大直徑，這家民營企業已累計護航超40次火箭成功發射，成了天津民營商業航天的一顆新星。

一星啟途，萬星同輝。如今，天津已匯聚起從火箭、衛星整體到配套部件的完整航天梯隊，“機、箭、星、站”全產業鏈成型，航天產業正保持在兩位數以上的年增速。

“對天津而言，就是要發揮先進制造研發基地的硬核實力，推動技術優勢轉化為產業勝勢，實現航天科技與商業航天深度融合。”天津市工信局相關負責人如是說。

向海——一台智能機器人，噴涂誤差0.01毫米

海油工程天津智能制造基地智能噴漆機器人投入生產。人民網記者 陶建攝

在海油工程天津智能制造基地的噴涂車間裡，橘紅色的智能噴涂機器人正舒展機械臂，俯身“打量”著一塊異形鋼結構——海洋油氣平台的核心承重件。

0.01毫米，這是機械臂噴出的防腐涂層能控制到的誤差極限，相當於一根頭發絲直徑的七分之一。

“以前人工噴涂復雜零部件，不僅耗時費力，還容易出現厚度不均的問題。”基地涂裝作業部負責人樊志勇道出困擾行業多年的難題：海洋裝備長期身處高鹽霧、強腐蝕環境，防腐涂裝是保命的關鍵工序，但復雜角度零部件的噴涂，老師傅也得趴在上面一點點摳。

今年3月，我國首套海洋油氣裝備柔性智能噴涂系統在津投用。搭載AI視覺識別技術，這套國產化系統能自動分析零件外觀、自主規劃噴涂路徑，復雜工件噴涂效率較人工提升超30%。

在海油工程等“鏈主”企業引領下，天津濱海新區已集聚超500家海洋裝備相關企業，2025年全市海洋裝備產業規模突破600億元。一條從研發、制造到運維的完整產業鏈已然成型，為天津海洋裝備挺進深藍注入源源動力。

向陸——一條超級產線，84秒下線一台汽車

“歸元”平台。受訪者供圖

84秒，在傳統汽車產線上，還不夠噴完一套保險杠。但在長城汽車天津基地“歸元”平台生產線上，84秒意味著一台嶄新的插電混動SUV從無到有、駛下產線。

今年3月，一個拆解了329個標准模塊的嶄新智能平台在天津經開區落地。平台可以實現多車型柔性共線生產﹔依托該平台，今年長城汽車還將有4款新車型導入天津基地。該基地相關負責人告訴記者，“新平台讓我們更有底氣深耕新能源賽道。”

底氣，來自廠商背后的產業沃土。為適配企業產能，天津多部門聯動引導核心配套企業曼德汽車零部件緊鄰基地新建兩大工廠，整車與零部件實現就近配套。

“如今兩大新建工廠與長城天津基地物理距離僅300米，真正實現‘5分鐘配套’。”曼德汽車零部件（天津）有限公司副總經理張國華介紹，“天津經開區全程高效服務，僅用27個自然日就完成了從立項到開工的全部流程，實現‘拿地即開工、竣工即投產’。”

龍頭領跑，全產業鏈共進。目前，天津已匯聚多家整車企業及超千家汽車相關企業，全市汽車產業產值突破2600億元，形成了從整車開發、關鍵零部件配套到試驗檢測、推廣應用的完整產業體系。

天津市工業和信息化局相關負責人表示：“天津作為京津冀汽車產業集群的重要支點，始終以龍頭企業為牽引，推動產業鏈上下游協同集聚。未來還將持續優化產業生態，加大新能源和智能網聯轉型力度。”