工廠和園區是碳排放的主要來源，也是綠色低碳轉型的關鍵載體。作為全國首批國家級零碳園區建設試點，天津港保稅區積極貫徹落實“雙碳”戰略，將綠色低碳作為推動區域高質量發展的重要方向，正在不斷推動經濟發展向綠而行。

近日，“建信資本-天津臨港綠色低碳循環產業園區持有型不動產資產支持專項計劃”正式獲上海証券交易所受理。作為全國首單聚焦綠色資源循環領域的機構間REITs（不動產投資信托基金），該項目的推進是資產証券化工具在綠色循環經濟領域的一次有益嘗試，為全國同類產業園區的轉型升級提供了“天津樣本”。

據了解，該項目底層資產“中國資源循環集團綠色低碳循環經濟示范基地”位於天津港保稅區，資產估值7.24億元。作為全國首個資源循環領域國家級示范基地，其依托天津港保稅區的海空雙港優勢，立足綠色低碳定位，全面融入“資源、能源”雙循環理念，不僅構建了“綠色分揀→梯級利用→再生循環”的完整產業鏈，還配套了“點—站—場”三級回收網絡，為“無廢城市”建設探索出可復制方案。

作為我國北方首個且規模最大的保稅區，天津港保稅區以佔全市0.06%的土地面積，貢獻了全市約五分之一的外貿進出口額，展現出強勁的開放活力與經濟韌性。去年底，國家發展和改革委員會發布首批52個國家級零碳園區建設名單，天津港保稅區成功入選，成為其中唯一入圍的保稅區。

多年來，天津港保稅區堅持探索綠色產業化、產業綠色化、資源循環化路徑，借助中國資源循環集團等央企布局機遇，重點推進退役光伏組件、綠色電池定向循環等戰略性新興領域，產業結構與零碳發展高度協同，並且依托得天獨厚的風光資源稟賦，聚焦培育新質生產力，加速拓展氫能、光伏、風電等綠色能源產業版圖，為零碳園區建設打下堅實基礎。

不久前，天津港保稅區企業榮程新能集團順利完成5兆瓦陰離子交換膜（AEM）電解水制氫系統設備安裝，並正式啟動調試工作。這不僅是國內AEM制氫技術從實驗室研發走向工程化應用的重要突破，也為綠氫產業化發展搭建了全新的實驗驗証平台。

截至目前，天津港保稅區已經初步形成氫能“制、儲、運、加、用”全產業鏈，在氣源保障與應用場景方面形成了具有全國影響力的特色優勢。榮程新能集團已累計投運氫燃料電池汽車1215輛，運營加氫站16座，氫能零碳運輸累計貨運量突破1.2億噸，減排二氧化碳超6.9萬噸。其構建的覆蓋津、京、冀、晉、內蒙古等區域的氫能運輸網絡，以及打通的津冀晉1400公裡省際長途氫能運輸廊道，成為我國跨區域氫能干線運輸的重要范例。

近日又傳來好消息。天津臨港全域水治理及低碳園區建設項目成功獲得64.6億元銀團授信，貸款期限30年。該銀團由建設銀行牽頭，工商銀行、農業銀行等國有大型銀行，浦發銀行、渤海銀行等股份制銀行，以及哈爾濱銀行等城商行加碼支持，項目總投資超93億元，涵蓋全域水治理與低碳園區建設兩大板塊。此舉將為提升天津港保稅區臨港區域生態環境水平、全力推進國家級零碳園區建設提供有力的資金保障。

在一系列產業布局、技術突破與資金賦能下，天津港保稅區將按照國家級零碳園區建設要求進一步細化方案，採取“園中園”模式，從風光資源稟賦、外向型企業集聚度、產業發展空間以及循環經濟示范效應等多個維度進行規劃，選取綠色零碳港區和中國資源循環集團綠色低碳循環經濟示范基地作為建設重點，探索東部沿海地區零碳轉型路徑，讓更多綠色低碳的“天津智慧”從這裡走向全國。（記者 陳璠）