近日，隨著最后1座沉箱在欽州茅尾海海域平穩精准就位，中交一航局承建的平陸運河1號錨地75座沉箱安裝全部完成。

平陸運河1號錨地共需預制安裝75座異形沉箱，全部為沉箱-胸牆一體式預制結構，單座最大重量達1540噸。構件數量多，安裝精度標准高。錨地地處茅尾海入海口開放海域，受台風天氣、潮汐漲落、風浪水流等多重干擾，項目有效作業窗口零散有限，水下對位、調平、穩位施工難度大，嚴重制約項目順利推進。

面對復雜海域施工難題，項目團隊堅持技術賦能、精准施策，從工藝創新與施工組織雙向突破。針對異形沉箱施工重難點問題，自主研發兩套專用吊具，搭配2600噸起重船開展沉箱吊裝作業，保証了吊裝作業安全，且大幅提升沉箱水下安裝效率。同時，引入GNSS分體式智能定位引導系統，實時採集構件坐標、動態糾偏姿態，有效破解海上無通視條件下的高精度施工難題。

為搶抓寶貴施工窗口期，項目實行24小時輪班值守、動態調度攻堅機制，主動對接海事等主管部門，建立常態化聯動機制，規范施工報備、嚴控通航安全，最大化利用潮汐時段搶抓進度。自6月25日首座沉箱成功安裝以來，歷經2個多月連續奮戰，項目團隊高標准完成全部沉箱安裝任務，成功打贏開放海域水下施工攻堅硬仗。

此次節點圓滿收官，是項目建設的重要裡程碑，充分檢驗了團隊在復雜海域的水工技術實力和攻堅能力，積累了異形沉箱海上安裝的寶貴經驗。下一步，項目將全力推進沉箱附屬結構施工，為平陸運河順利通航提供堅實保障。

平陸運河1號錨地建成后，可滿足5000噸級船舶停泊、編隊、待閘等多樣化需求，對完善運河航運體系、提升通航保障能力、筑牢海上航運安全防線具有重要意義。

來源：中交一航局