南開區長虹生態園。 記者 胡凌雲 攝

　　九月津沽，暑氣漸消，候鳥陸續南遷，七裡海濕地自然保護區（以下簡稱七裡海）再度熱鬧起來。一組監測數據，見証生態之變：十年來，七裡海核心區觀測鳥類種類增幅近70%，“鳥中國寶”東方白鸛年停留數量達數千隻，接近全球種群半數﹔消失十余年的震旦鴉雀、文須雀重新回歸，區域生物多樣性整體提升超40%。

　　在習近平生態文明思想科學指引下，天津堅定不移走生態優先、節約集約、綠色低碳的高質量發展之路，持續深化生態文明體制改革，著力構建節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式與生活方式，加快推進經濟社會發展全面綠色轉型。

　　藍天白雲成為常態，綠水青山觸目可及。數據顯示，2025年，全市煤炭消費比重降至24%，非化石能源消費比重升至17%，可再生能源發電裝機規模是2020年的5.1倍，萬元GDP化石能耗比2020年下降23.4%，PM2.5濃度降至36.2微克/立方米，優良天數比例達到77%。不止於環境改善，我市積極探索生態產品價值實現路徑，上線生態產品價值實現平台，擴大碳排放權交易市場覆蓋范圍，落地標志性GEP（生態系統生產總值）質押貸款，推動“綠水青山”加速轉化為實實在在的“金山銀山”。

　　向“優”發力 生態環境持續改善

　　清晨5時30分，東疆親海公園海岸邊已擠滿游客。東方天幕由深藍漸染為橙紅，當朝陽躍出海面，岸邊響起陣陣歡呼。觀日出、堆沙堡、趕海拾貝……這裡已然成為京津冀群眾親海休閑的熱門打卡地。

　　“吹著海風，觀海、親海，特別愜意！還能看表演、品海鮮，是個休閑放鬆的好地方。”一位來自北京的游客評價。

　　群眾的直觀感受，來自近岸海域生態的持續修復。作為天津“母親河”，海河同樣煥發生機，孕育了豐富的水生生物資源。天津師范大學野生動物資源保護研究團隊運用國際先進技術完成海河干流“魚口普查”，在12個採樣點位累計監測到103種魚類。

　　“魚類對生存環境十分敏感，是衡量水生態質量的重要指示物種。”團隊負責人趙大鵬教授介紹，普查結果顯示，上游水源涵養、中游污染治理、下游河口生態修復，各項治理舉措落地見效，有效避免了局部區域因人類干擾引發的生態失衡，為魚類在海河全流域留住棲息家園。

　　生態保護修復，重在系統施治。我市堅持陸海統籌、河海同治，打出一套“組合拳”。不斷健全國土空間開發保護機制，完善規劃保護體系，編制實施全域全要素“多規合一”國土空間總體規劃，堅決守牢467.46萬畝耕地、409.44萬畝永久基本農田保護任務和1557.77平方公裡生態保護紅線。完善國土空間規劃體系，七裡海、北大港、大黃堡列入國家重要濕地名錄，生物多樣性家底不斷增厚。

　　與此同時，我市完善海洋資源開發保護體系，優化海域使用權立體設權管理制度，明晰空間分層設權范圍和審批要求，制定強化海域使用論証和使用金征收、海域使用權不動產登記等五項改革舉措，筑牢海洋生態安全屏障。

　　逐“綠”前行 產業結構轉型升級

　　綠色轉型，產業是主戰場。走進聯想（天津）智慧創新服務產業園，聯想集團用30多年制造業經驗在這裡打造了一個智能制造零碳工廠“樣板間”。

　　“我在發電中哦！”走過園區零碳連廊，向陽一側玻璃上寫著這句話。這種會“發電”的玻璃覆有BIPV（光伏建筑一體化）膜，能夠將太陽能轉化為電能，源源不斷為園區輸送綠色電力。

　　“從規劃之初，我們就瞄准打造可復制推廣的零碳工廠方案。”產業園零碳工廠負責人邵帥表示。園區圍繞建筑設計、施工建設、園區運維、生產制程等九大領域，落地90項減碳場景，自身減排疊加綠電綠能供給，能覆蓋90%以上運營碳排放。

　　從點上突破，到整體推進，我市持續健全產業結構綠色低碳轉型體制機制。統籌產能規模和布局，完善產能退出機制，提高新建、改擴建項目資源環境准入門檻，堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發展，實現磚瓦、焦化企業全面退出。

　　一邊做減法淘汰落后產能，一邊做加法培育綠色動能。全市推動傳統產業節能降碳技術改造，加快培育壯大符合綠色低碳導向的新產業、新業態，培育市級零碳工廠8家，創建4個市級未來產業先導區。

　　一批企業加速成長——全市國家級綠色制造單位、制造業單項冠軍和專精特新“小巨人”企業分別達到270家、43家和322家，38家企業入選國家再生資源加工利用行業規范條件企業。數字賦能同步提速，累計培育20家數字化轉型標杆企業，全市智能工廠達到528家。

　　“風光”無限 綠色能源撐起“半邊天”

　　能源結構之變，是綠色轉型的重要支撐。今年6月，新天鋼集團所屬天津鋼鐵集團有限公司（以下簡稱天鋼公司）二期100兆瓦發電項目成功並網發電。

　　“二期項目投運，不僅實現生產煤氣‘零放散’，還能有效降低生產成本和綜合能耗，公司自發電率提升至80%以上，每年可節約標煤23萬噸，年減碳65萬噸。”天鋼公司能源動力廠相關負責人介紹，一、二期發電機組疊加，形成目前全市裝機規模最大、能效水平最優的超高溫亞臨界煤氣發電組列。

　　從工業余熱回收，到風光多能並舉，能源變革步步向前。我市持續加快現役煤電機組節能降碳改造、靈活性改造、供熱改造“三改聯動”，嚴控化石能源消費增長。2025年，全市煤炭消費總量由2020年的3745萬噸降至3200萬噸，煤炭消費比重下降6.6個百分點﹔大力發展風能、太陽能、地熱能，非化石能源消費佔比約17%。

　　電網架起能源轉型的橋梁。我市持續推進源網荷儲一體化，新能源上網電量全面納入電力市場，成立綠電綠証服務中心，初步構建形成“中長期+現貨+輔助服務+綠電+綠証”全品類交易體系。

　　在國網天津電力雙碳中心，交易平台記錄著市場蓬勃的活力。“企業綠電需求不斷攀升，可再生能源供給快速增長，帶動綠電交易規模持續走高。”天津電力交易中心相關負責人介紹，2026年全市電力交易電量369.83億千瓦時，其中綠電交易160.84億千瓦時，綠電交易連續兩年突破百億千瓦時。

　　綠電，正在成為城市高質量發展的強勁引擎。上合組織天津峰會、夏季達沃斯論壇，場館實現100%清潔能源供電，擦亮天津承辦國際會展的名片。綠電採購，成為企業落實碳考核、響應產業鏈責任、對接國際市場的重要選擇。2026年，渤化化工集團交易電量44.5億千瓦時，通過中長期交易採購綠電24.34億千瓦時﹔天津港集團綠電採購量1.83億度，同比大幅增長315.90%。

　　多維探索 賦能城市全域轉型

　　交通運輸、城鄉建設、制度保障……全方位變革探索正在津沽大地鋪展。

　　我市持續織密鐵路、公路、航空、水運綜合交通網，機場三期改擴建、國際航空物流中心建設穩步推進。大力推進“公轉鐵”“公轉水”和多式聯運“一單制”“一箱制”，港口大宗貨物清潔運輸比例超80%，關港集疏港智慧平台實現集疏運作業“零等待”。持續提升車站、碼頭、高速公路設施綠色化、智能化水平，實現高速公路服務區充電基礎設施全覆蓋，國省干線公路廢舊瀝青路面材料循環利用率保持100%。開展公共領域車輛全面電動化先行區試點和貨運零排放區試點，全市公交、出租汽車新能源車佔比分別達90%和75%，中心城區綠色出行比例達76.9%。

　　綠色轉型成效延伸在城鄉之間。我市加快既有建筑和市政基礎設施低碳改造。推廣種養結合、農牧結合，健全農業廢棄物收集利用處理體系，“十四五”時期新建和改造提升高標准農田145萬畝，農村生活垃圾無害化處理率、現狀保留村生活污水處理設施覆蓋率均達到100％。寧河區開展國家生態產品價值實現機制試點，全區GEP核算價值達700余億元。

　　生態優勢轉化為發展優勢，離不開完備制度體系保駕護航。我市頒布實施碳達峰碳中和促進條例，由中新天津生態城參與編制的《城市和社區可持續發展 零碳城市》國際標准正式發布。一批綠色低碳重點科技項目攻關提速，先進儲能系統及應用、海洋綠色能源技術與產業等創新聯合體先后組建，綠色低碳領域科技創新平台達270個。金融活水持續澆灌，綠色融資租賃、綠色信托、綠色保險等多點開花，綠色外債業務試點有序開展，碳金融產品創新不斷推進。截至今年3月，全市綠色貸款余額9146.71億元，同比增長13.1%，存量綠色債券75隻，債券余額354.24億元。

　　生態治理、產業升級、能源革新、制度賦能多維發力，天津把生態資源轉化為發展優勢，把綠色理念落實為發展實效，讓綠水青山常駐，讓低碳動能澎湃，讓民生更有溫度。立足當下，放眼長遠，天津的全面綠色轉型之路，正迎來更加廣闊的未來。（記者 陳璠）